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 Pour la position du cap N.-E. , il acloptc pour lati- 

 tude S* 26', a peu prcs moyenne entre la determina- 

 tion (le M. de Frejcinet, 8° '20' 15", etcellc de M. Kolll', 

 8" 30', et pour longitude 127° 5' E. , d'apres M. de 

 Freycinet. 



Telle est I'analysc Ires succincle des materiaux qui 

 ont scrvi a M. Von Derfelden a conslruire sa carte, J'ai 

 principalernent eu pour but de citer les travaux des 

 officiers hollandais qu'il a pu consulter en manuscrits, 

 altendu que, sur les points qui ont 6te ainsirelev^s, sa 

 carte a tout Ic merite des travaux sp6ciaux. C'esl pour 

 cela aussi que je crois devoir citer ici les annexes qu'il 

 a placees sur lespoints non occupesde sa grande carle; 

 car ce sont des travaux qui n'ont point encore ete 

 ])ublies , el qu'on devra toujours consulter lors- 

 qu'on voudra faire des cartes de ccs conlrees. De 

 nouvelles observations pourront par la suite faire re- 

 connaitre quelques erreurs dans les combinaisons que 

 M. Von Derfelden a du faire pour tracer les parties peu 

 connues de sa carte, quelque sagacile qu'il ait raise a 

 les faire ; mais ces plans de details resleront toujours 

 invariables. Voici quelles sont ces annexes : 



Gonvernernent de la cote O. de Sumatra. — On voit 

 precedemment quelles sont les bases de cette carte. 



Fiade d'Ayer-Jkuigis. — Cette rade a ete lev6e par 

 M. OslhofT, en 1835, avec beaucoup de soin. 



lies des Cocos. — Ce groupe d'iles, qui fait partie 

 des possessions neerlandaises , a ite leve en 1829 par 

 ordrc du gouvernement. 



Jambi et Indragiri. — Ces deux petites cartes sont 

 une reduction lidele des rcleves de cclte parlie de la 

 cote orientalc de Sumatra, executes en 1832 par le 

 capitaine de vaisseau J. -P. Machiclsen , a bord de la 

 corvette V yitnphi trite. Le but dc cette expedition otait la 



