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tant pour initier les jounes astronomes a la coiiduile 

 dc cette iinportante operation que pour s'aboucher 

 avec M. Schumacher, etarreter, de concert aveclui, les 

 nonibreux details de I'opi^ration ; les trajets subs«i- 

 qucnts furent confies a la direction dc MM. Struve le 

 jeune et Sabler , secondes successivcmcnt par MM. Pe- 

 ters, George Fuss, Savitch , Schidlovsky , LiapounolT 

 et Woldscdt^ et par les astronomes danois , MM. Pe- 

 tersen et Nehus. 



Pour ne pas pcrdrc le fruit d'un voyage, dans le cas 

 d'un retard accidentcl , deux stations auxiliaires furent 

 etablies a Lubeck et a Cronstadt. M. Nehus, capitaine 

 du genie au service danois, fut charg6 de la direction 

 du petit observatoire temporaire de Lubeck, pendant 

 toute la duree de I'expedition , tandis que MM. George 

 Fuss et Savitch se relev^rent alternativcment a Cron- 

 stadt pour y faire les observations necessaires a la de- 

 termination du temps; il n'etait pas d'ailleurs hors de 

 propos , a cette occasion , de reunir le principal port 

 de I'cinpire directcmcnt avec I'obscrvatoirc central. 

 La longitude de I'observatoire de Poulkova , telle qu'elle 

 r^sulte definitivement des dix-sept voyages clirono- 

 mtitriques , est de 1 h. 21' 32" 50 a Test de I'observa- 

 toire d'Altona ; et cette d(^termination, n'etant affecttie 

 que dune crreur probable de quclques centiemes de 

 seconde, doit a juste titre etre consider(^e conime 

 i^tant plus rigoureuse qu'aucune autre determination 

 de longitude qui existe. En outre , notre expedition a 

 prouve de la mani^re la plus irrecusable Fimmensc 

 utilite qu'ofTrent les chronometres lorsqu'il s'agit de 

 pousser au dernier degr^ d'exactitude les determina- 

 tions geograpliiques, et cela meme dans le transport 

 de ces instruments delicats a des distances trcs con- 



