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aurait été obtenu si le mil avait été planté sur le même terrain 

 aussitôt après le défrichement. Cette constatation, dont on s'efforça 

 de faire comprendre la portée aux indigènes, ne pouvait que les 

 rassurer sur les résultats possibles de la culture dont l'extension était 

 préconisée. 



Un des plus anciens colons installés à Kayes, M. Robert Schle- 

 BER, comprenant toute l'importance de la question n'hésita pas à 

 installer de vastes champs d'arachides sur le Sénég-al, à Godchoudi, 

 au confluent de ce fleuve et de la Falémé. C'était un excellent 

 exemple pour les indigènes. 



L'Administration elle-même, ne se bornant pas à des recomman- 

 dations platoniques, fît distribuer des semences aux chefs des pro- 

 vinces traversées par la voie ferrée. 



Les résultats obtenus furent satisfaisants dès la première année 

 et la direction du chemin de fer trouva avec les plus grandes faci- 

 lités à approvisionner son huilerie de Kayes. 



Depuis, la culture de l'arachide n'a cessé de s'étendre dans les 

 cercles précités et la récolte de 1905 ayant donné toute satisfaction, 

 un mouvement d'exportation d'une certaine importance a com- 

 mencé à s'établir. On a évalué à pas moins de 8000 tonnes les 

 quantités d'arachides qui avaient été réunies à Kayes, à la fin de la 

 récolte, dans les grands halls construits en vue de ce commerce et 

 qui attendaient l'arrivée des grands bateaux de mer, qui remontent 

 jusqu'à ce point durant l'hivernage. 



Une question qui se posait et qu'il importait de résoudre était 

 celle de la conservation des arachides depuis la récolte, qui a lieu 

 en octobre-novembre, jusqu'aux mois de juillet-août, début de 

 l'époque de navigabilité du Sénégal jusqu'à Kayes pour les 

 bateaux de fort tonnage. La seule voie d'écoulement pratique pour 

 les arachides du Soudan est, en effet, celle du fleuve Sénégal, à 

 l'époque des hautes eaux, quand les grands bateaux de mer peuvent 

 venir effectuer leur chargement directement à Kayes. 



Les maisons de commerce n'ont pas hésité à faire les dépenses 

 nécessaires pour atteindre ce but. L'inondation du 21 août 1906, 

 qui fît subir à la ville de Kayes des dégâts sérieux, est venu con- 

 trarier momentanément leurs projets. 



Quoi qu'il en soit, tout porte à croire que le mouvement qui 

 vient d'être indiqué, ne fera que s'accentuer. La récolte de 1906, 

 a été également très bonne et, tandis que le chemin de fer de Kayes 



