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ÉTUDES ET MÉMOIRES 



dans le cas cVune traction 

 en lio-ne droite, 



ture ; en comparant les deux modes d'action de mêmes moteurs, 

 nous avons vu, dans des expériences faites seulement sur un petit 

 nombre d'animaux (deux chevaux et quatre bœufs), et pour une 

 même durée utile de travail de 43 minutes par heure, que si Ton 

 désig'ne par : 



F l'effort moyen en kilogrammes qu'un animal 



est capable de fournir en travail courant, 

 V la vitesse moyenne en mètres par seconde 



qu'il est capable de prendre en développant 



l'effort ci-dessus, 



l'effort f et la vitesse v qu'il peut prendre au manège ont pour 

 valeur, en fonction de F et V : 



f = 0,8 F et V = 0,85 V. 



De sorte que nous pouvons appliquer aux manèges les chiffres 

 que nous avons eu loccasion de donner (pages 393 et 397) * et cal- 

 culer le travail mécanique fourni en une seconde par différents 

 moteurs, sachant qu'aux elForts les plus élevés correspondent les 

 vitesses les plus faibles. 



Enfin, le rendement mécanique des bons manèges de fabrication 

 courante varie de 75 à 80 °/o ; en adoptant le coefficient le plus 

 élevé (0,80), nous avons pu faire figurer dans le tableau suivant la 

 puissance disponible sur laquelle on peut compter avec un manège 

 actionné par différents animaux : 



1. Remarquons, qu'avec un rendement mécanique du manège de 0,80, on aies deux 

 formules suivantes ai)plicables au même moteur : 



Travail de traction en ligne droite = F. \r. 



Travail au manège =0,80X0,85 X 0,80 F. V =0,5i4 F. V, 



c'est-à-dire, qu'au manège, un même moteur donnera une puissance un peu supérieure 

 à la moitié de celle qu'il est capable de t'oupnir en tirant suivant une ligne droite. 



