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ÉTLDES ET MÉMOIRES 



Sortes Guinée. 



Niggers Conakry. — Cependant, en ce qui concerne cette 

 sorte et plus particulièrement le « Conakry prima », les marchés 

 européens se sont plaints à plusieurs reprises d'en constater un 

 abaissement de qualité. Le marché de Liverpool nous écrivait au 

 début de l'année que cette qualité, l'une des rares d'origine africaine 

 qu'il était possible de vendre à livrer comme une qualité rég'ulière, 

 montrait des mélanges de plus en plus grands d'impuretés, ce qui 

 amenait des plaintes de la part des industriels, qui ne pouvaient plus 

 compter sur une qualité régulière dite « Standard ». 



La place de Bordeaux, de son côté, nous signalait le même fait et 

 nous informait que jusqu'en février, les envois ne donnaient au 

 classement que de fj à /^ °/o maximum de marchandise très légère- 

 ment terreuse, mais que les arrivages de février donnaient de l^.T» 

 à 3i **/o de boules terreuses, dont la moitié très terreuses. 



Du côté de Boké, on nous signalait que l'indigène pratiquait 

 encore la fraude, en mettant des cailloux dans les moitiés de 

 boules. 



En fait, il y avait une part de vérité dans ces deux appréciations, 

 à l'époque où elles furent formulées. II semble que l'indigène garde 

 la marchandise terreuse pour la porter au moment des gros arri- 

 vages : or il est avéré qu'en janvier les arrivages de caoutchouc 

 ont été très importants et ont forcément amené un certain relâche- 

 ment de la surveillance. 



Toutefois, nous ne manquâmes pas de signaler aussitôt les 

 plaintes des courtiers au gouvernement de la Guinée en le priant de 

 redoubler de vigilance à Conakry et au Nunez. 



M. le Gouverneur Richard nous donna des renseignements inté- 

 ressants sur la cause initiale qui avait motivé ces réclamations, en 

 même temps qu'il nous faisait part de l'impossibilité où se trouvait 

 la douane de rendre plus sévère le contrôle. 



Au début de mars 1906, il avait été embarqué sur le »' Biafra » à 

 destination de Liverpool vingt-et-un ponchons de caoutchouc 

 pesant 6.349 kilos. Ce lot important provenait de Kindia et avait 

 fait l'objet d'une vérification qui n'avait pas duré moins de huit 

 jours. Il avait été mis à bord sans plombs, et même 516 kilos 

 avaient été expédiés sous la rubrique débris. Il est donc naturel 



