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1° Point de vue commercial. — Un grand nombre des négo- 

 ciants de Conakry qui ont manifesté une vive inquiétude au 

 sujet de la diminution de qualité des Gonakrj Niggers, prétendent 

 que les mercantis syriens n'y sont pas étrangers, parce que non 

 seulement ils achètent aux indigènes la marchandise sans aucune 

 vérification, mais encore ils les inciteraient jusqu à un certain 

 point à la fraude et la pratiqueraient eux-mêmes au besoin. Ils 

 conçoivent qu'il est fort difficile de vérifier le caoutchouc boule à 

 boule, mais il leur semble que c'est auprès de lindigène que la 

 surveillance serait très efficace et qu'elle le serait peut-être davan- 

 tag^e encore chez les intermédiaires qui monopolisent ce trafic au 

 grand détriment de nos compatriotes. 



2° Point de vue industriel. — Le problème a été envisagé 

 par la plupart des industriels comme consistant en une épuration 

 complète, à la façon dont les manufacturiers procèdent eux-mêmes 

 avec leur outillage d'usine. 



Des considérations qu'ils développent, il résulte, en premier lieu, 

 qu'une épuration semblable à celle qu'ils pratiquent serait une 

 opération d'une application matérielle à peu près impossible pour 

 le cas particulier visé. EUe engagerait des sommes importantes, et 

 en outre, le travail à effectuer, très délicat par lui-même, demande- 

 rait à être dirigé par des personnes d'une grande compétence en la 

 matière. 



Le chiffre très élevé des dépenses à prévoir pour l'épuration des 

 1.400 tonnes exportées annuellement par la Guinée est confirmé 

 par les renseignements fournis par divers constructeurs. Par 

 exemple, d'après MM. Hepiquet, Chassagne et Cie (18 et 20, rue 

 de la Folie-Regnault, Paris), les appareils nécessaires pour traiter 

 de 1 50 à 400 kilog. de gomme par jour, suivant sa nature et son 

 degré de pureté, demandant une force motrice de 8 à 10 chevaux- 

 vapeurs et la présence constaten de cinq manœuvres, coûteraient 

 seuls 11.300 fr. rendus au Havre. Pour traiter la totalité du caout- 

 chouc exporté, il faudrait plus de vingt fois ce matériel. Si on ajoute 

 les frais de transport jusqu'à Conakry, les dépenses concernant la 

 force motrice, les dépenses diverses d'installation, les frais journa- 

 liers de fonctionnement, on se rend facilement compte que de très 

 gros capitaux seraient nécessaires pour une entreprise de cette 

 nature. 



