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ÉTUDES ET MÉMOIRES 



de gravité des terres, mais entre ce point et la route publique, tout 



en tenant compte des conditions de salubrité, d'abri contre les 



inondations, de profil du terrain, etc., étudiées dans nos cours 



de Génie Rural. Gom- 



I ~ ~ 



""■-•-•.. TL"'\ nient tracer maintenant 



C^^ "1 les chemins d'exploita- 



tion afin de faciliter les 

 différents services ? 



Dans le cas d'un sol 

 relativement plat (fîg. 12), 

 A étant la route d'accès 

 aux bâtiments B et n le 

 périmètre exploitable, tra- 

 cer des voies transver- 

 sales ou traverses a a' , et 

 des lignes b, h\ h" ; en 

 un mot employer les coor- 

 données rectang'ulaires, 

 les lig-nes h h' pouvant 

 être distantes de 200 à 

 800 mètres par exemple; 

 dans les grands domaines, 



Fiir. 13. — Cliemins d'un domaine en sol accidenté. 



tracer des voies diago- 



nales d d' pour diminuer les transports relatifs à certaines zones. 



Lorsque le terrain est très mouvementé, les bâtiments étant placés 

 en B ('fîg. 13) et la voie d'accès en A, tracer les chemins principaux 



a, a', a" rapprochés des courbes de 



niveau n, n' n" , et les raccorder 



Fi 



par d'autres /j, />', h" auxquels on 

 cherche à donner la plus faible pente 

 possible ; les chemins a, a', a!'... 

 seront à l'aval des zones à desservir 

 C, G', G"... comme les bâtiments B 

 seront à l'aval de la propriété, car les 

 transports de bas en haut (de la ferme 

 aux champs) sont insignifiants relativement à ceux effectués en sens 

 inverse (les angles d seront effacés par des courbes). 



Les chemins d'exploitation ont le profil indiqué aux figures 4 

 (terres sèches) et 3 (terrains humides). 



— Coupe en travers 

 d'un sentier. 



