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 une resistance passive Lien plus grande , dependante dc 



la roideur el de lasperil^ des cordes. 



Pour trailer Ics machines avec melhode , on doit 

 consid«irer dans chacune , 



\" Un inotciir ; 



2" L'organe destin^ a recevoir Taction du moteur ; 



3** Les organes destines ii Iransinellre le mouvement ; 



4° Les organes destines a produire Tcffet pour lequel 

 les maclilncs ont die disposees. 



1° Les moleurs. Tout cc qui peut faire naitre le mou- 

 vement doit eirc considdre commc uioteur ; mais on 

 n'emploie que teux qui promeltenl une cerlaine dur^e 

 dans Icur action et une ccrtaine conslance dans Icurs 

 effels. La nature nous en offre un grand nonibre qu'il 

 suflil d'appliquer a nos besoins : lels sont les horames', 

 les animaux , Taction des vents, le mouvement des 

 eaux , des rivieres , des torrens et de Teau marine dans, 

 les inarees. L'arl en a ajoute encore plusieurs aulres en 

 proiitant dc ccrlaines proprieles des corps , les rcssorls , 

 la force elastique que le feu developpe daus Tair qu'il 

 dilate et dans Teau qu'il reduit ca vapeurs , aussl bien 

 que celle qui est produilc par Tindammalion de la pou- 

 dre k canon ou de tout autre compose fulminant. On 

 doit se proposer de connaitre les effets que cbacuu d eux 

 peut produire , la maniere la plus avantageusc dc les 

 employer, et enfin tout ce qui peul diriger dans le clioi>: 

 qu'on est souvent oblige de faire entr'eux. 



Avanl dc trailer cliacua de ces moleurs en parlicu- 

 lier , j'elablis quelques considerations generales. Dans co 

 vUapilrc je m'atlache parliculieremenl h faire voir que 

 pour diaque irioleur il y a un maximum d'effet relali- 

 veuieut a la combinaison de Tefforl el dc la vftesse , et 

 j'ai occasion de reuouveler les observalions failes pre- 

 cedcmment qu on ue peul ailcndre d uu moteur appli- 

 que >i uii« uiarliine plus d'cfCtt que de cclui qui agit iio- 



