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 bufiks , clc. II ne s'a(;it pas icl iVotfrlr seulemcnt un 

 recueil dc machines ; dans celle partie comnne dans toules 

 Jes aulres, j'ai soin dc disciiler les avanlages el les in- 

 conv^niens do chacune d'ellcs , de fail e apperccToir les 

 perfeclioiiriemens dont dies sont susceplibles, les alien- 

 lions que Ton djit apportcr dans leur emploi , el enfin 

 le calcul de leur effct dans diverses circonslances. 



Imtnedialemenl apies les moleurs aniini<s , j'examine 

 les moteurs hydrauliqucs. 



L'e!ude dc celte pailic csl Iracec depuls long-tems 

 ft son plan s'oftVe iialurelleinenl a Tesprit. 



Proprlcles physiques de I'eau ; inesure de la vtlessc 

 de I'eaa ct du volume de celle ecoulce dans riinile de 

 lems; couslruclion dcs canaux , non pas des canaux na- 

 vigables , inais de ecus qui doivenl amcner Teau k une 

 usine : vfiila les prelinjiiiaires indispensablcs. J'cxamine 

 cnsuile les diverses manieres de communiquer le mou- 

 vcment au moyen de I'eau , par percussion , comme sur 

 les roues k aubes , par pression verticale , roue agodels; 

 par pression horizonlale, roues horizonlales, el j ajou- 

 lerai aujourd'hui par pression horizonlale sur une roue 

 verticale :je m'expliquerai dans un instant sur ce dernier 

 moyen. 



Los roues a aubes sonl presquc toujours h rejeler , 

 cl lorsquon les eniploie , c'l-st parce que Ton n'a pas. 

 besoin d'uliliser toule la force que le couranl peut donner, 

 ^t alors elles ne demandcraienl pas de grandes prdcau- 

 lions de construction ; cepcndant puisqu'ellcs sonl encore 

 nsiliies dans bcaucoiip d'endroits, il n'csl pas indifferent 

 d'indiquer les meilleurs modes de constructions. 



Les roues mucs par la pression de Veau , dites roues 

 i) godels , sont bien prdfcrables , puisquc ces demi(^re$ 

 tendent vers une limite qui serait de produire un effet 

 Mlile ogal h la force dcpensde, l.indis qtie la limite vers 

 laqncllc tcndenl les roues mucs par le choc <lc I'eau 



