par les fleuves ou les canaux; ce qui s'applique mSme 

 a la Seine, qut.iijue les siiiuosilcs de son corns lasscnt 

 une exception en allongcanl Tespacc a parcourir ju-qu a 

 !e rencJre double «k la 'ongueur des routes , quoiqu'il ne 

 soil en general qu'uue fois el demie plus long par les 

 auties fleuves. 



L'cxainen du roulage el de la navigation acceleres 

 succedent a celul du roulage ct de la navigaiion ordi- 

 naires ; mais aucun de ces divers nioyens n'cgale les 

 avantages des baleaux h %apcur qui , franchissant en qualre 

 jouis ia distance de Rouen a Paris , offrent au com- 

 iDerce le plus coinniode de tous les moyens de transport; 

 avanlagus si hien seiilis que dix de ces bateaux naviguent 

 deja sur la Seine , tandis que plusieurs sont en cons- 

 truction. 



Une foule de canaux coupent deja la France en divers 

 sens, el de nouveaux canaux sillonneront sans doutc 

 Lienidi les parties qui en sonl encore privees , el y 

 porieront I'abondance el la prosperity. « Depuis quel- 

 ques anti^cs surloul , dil M. Srhivi/^ue , le projet general 

 de canalisation se ponrsuit avec une elonnante activiid; 

 et CO nioiiunient dune haute conception clail digne d'etre 

 cnlrep. is sous Ic regne de Louis XVIii , qui a fail rc- 

 vivre noire commerce , el d'etre achcve sous le regne 

 de Charles x , qui sail encourager par sa puissanlc 

 protection tout ce qui sc raltache au bonheur de son 

 pen pic » 



— « Si I'imaginalion , a repondu M. le President, 

 se represenle la poesie paree de (leurs, la raison et 

 la yagesse doivenl voir ia science cnlouree des fruits 

 les plus saluiaiies. La sociel«^ serait Iriste sans la 

 pr< nuere , e!le serait impossible sans la seconde. 

 Loin d'^lre jaloux de celle superiorile des sciences , 

 le po^le , 1 lioinme de lei Ires doivent gardcr des 

 chants et des couronnes pour ceux doul les iravaux 



