( i86 ) 

 pour moteurs deux roues , Tune appartcnant a TinsUu- 

 ment , ajant toujours pour vilesse une revolution par 

 beure , I'aulrc Ikee sur I'axe qui porlc raigtiille dc mi- 

 Dules de I'horlogc a regter , el consequemiiiefll ayanl 

 une Vitesse inconnue , n'est-il pas evident que si I'hor- 

 loge est reglee , I'ase commun aura zero mouvemenl ? 

 Si , au coolraire , elle avance ou retarde , la difference 

 sera marquee par eel axe , qui porte uoe roue eugrenant 

 dans une autre fixee sur la tige d'avance ct retard, et 

 corrigera nccessairement la cause de variallon , jusqua 

 ce que la vilesse des deux roues molrices soil tigale ; 

 alors seulcracnt , la cause elanl dclruite , il n'y aura 

 plus d effct. 



Le temps necessaire pour regler une pendule sera 

 au plus de vingt-qualre heures. J'ai fait a rinslrument 

 une addition qui , dans des cas pressants , fournit Ic 

 moyen de regler dans lespace de deux heures. J'ai 

 fixe a la roue porlee par la tige diJvance el retard 

 une aiguille parcourant les divisions d'un cadran divise 

 en cent parties. J observe alors, en complant Ics secondes 

 a un bon rcgulaleur, de combinn , dans une lieurc , Thor- 

 loge avaace ou retarde, et fixanlensuite la delenlc jusqu'au 

 moment de son degagemcnt , que je suppose avoir lieu 

 a une heure dix minutes dix secondes. Dc ce point 

 dc depart, je note la position de Talguille. A 1 heure 

 suivante , j'observe de nouvcau, et si je reconnais que 

 I'horloge a avance ou retarde de 5" , que Taiguille fixtie 

 sur la lige d'avance el retard a varie de deux divisions , 

 j'en conclus que , pour correction approchee , il scrait 

 n<Jcessaire que celte aiguille parcouriit quarante-huit 

 divisions. On concoit qu'en arretant rinstruinciit ou 

 i'horloge h regler, le temps necessaire , on obtiendra de 

 suite I'cffet desire. 



Vous avez du rcmarquer , d'apres I'explicalion que 

 je viens d'avoir I'iionacur de vous faire , que , daus le 



