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 = M. Bubuc a cssaye de reallser I'espoir con^u par 

 notre illustni predt'cesspur Dambounioy , de remplacer 

 par des substanrcs indigenes Ics niaUuros tinctoriales 

 exoliques. II a Tail de iiombreux cssais , doiit quelques- 

 uns ont ^td suivis dn phisheureux succes, sur Ic Phito- 

 lacca decandia de Linne. Ces expcrioncos intercssaient 

 frop le commerce en gene'ral , et I'induslric rouennaise 

 en particulier, pour que vous ne lour donnassiez pas 

 une ulile publitile : elles seront imprimees en entier 

 dans vosacles (i). 



= Un important memoire de M. Lefjasquicr, sur la 

 navigalion de la Seine enlre le Havre, Rouen et Paris, 

 niais notamment cntre ces di.-ux derniercs villes, a fixe 

 voire attention d'une maniere toute speciale. 



11 a pour but de tracer I'liistoire des modifications 

 apportees et des ameliorations introduites par la concur- 

 rence , la revision des larifs de fi^ais , etc. , dcpuis dix 

 ans environ , dans les transports de marcliandises par 

 eau entre le Havre, Rouen et Paris. 



Des tableaux de'tailles , qui rassemblent sous un as- 

 pect synoptique les differents produits des entreprises 

 diverses, la nature des matieres transportees , etc, 

 rendent ce travail aussi clair quil est curieux : c'est 

 une des bases sur lesquelles doivent reposer les calculs 

 «jui serviront a determiner I'execution d'lm plan alterna- 

 tii de canalisation, de dragage , etc., qui lend a doiuier 

 au lit de la Seine, de Rouen jusques a Paris, un eliage 



(i) M. Dubuc a joint dcpuis a son ini^moire une note suppli'livc 

 dans laqiicUc il annoncc qu'il vient de s'aperccvoir que l»s fcuiilcs du 

 phitolacca, auxquclles on pou%ait fairc contractor une rougeur artifi- 

 1 ielle au solfil et .'i la rosce , la contractaicnt de mi^me a rombre et 

 dans Tobscuritc. II a annoncc qu'il poursuivait sans interruption 51$ 

 cssais pour tircr de ces fcuiilcs , ainsi que des fanes dc poinmcs dc terre 

 ct du itraiuonium oidinairc, un bon tabac aptiser. 



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