M. Homherg; , A 

 I'occasion dc la 

 communication 



120 ACADKMIi: l)i: HOLEX. 



Observations M. Hoiiiberg a (Miidic en Aiiglelerre la qucsliou si inle- 

 prcsontccs par rcssaiilc tie la nioralisalion dcs prisonniers , et declare avoir 

 reciieilli dcs impressions tontes diflercntes de celles dc 

 M. Morel; il faut, dil notrc honorable confrere, se deficr 

 dcM. Morel, d'uiic premiere impression, ct la reponsc du ^ardicn , 

 rapportce par M. .Morel, estvraic, sculement sous certains 

 points de vue. En elTet, Ics soins materiels ne laisscnt 

 rien a dcsirer; niais en France, si ces methodes etaient 

 employees, on arriverait a un resultat diametralemcnt 

 oppose a cchii qu'on se propose d'atteindrc, ct, a ccltc 

 occasion , M. llombcrg cite le fait d'lin individu condainne 

 a plusieurs mois de prison, et qui cherchait, par un delit 

 nouveau , a faire augmentcr sa peine pour avoir, avouait- 

 il sans difticulte, un asilc pour tout I'hiver. 



M. Tlomhcrg a trace , a cetle occasion , un tableau 

 complet dcs prisons anglaises : dans les unes , Ic systeme 

 cellulaire est absohi au point que, dans certains cas, les 

 prisonniers mis accidentellement en presence sont mas- 

 ques, car ils ne doivent pas se connaitre; la nourriturc 

 est bonne; la peine cstl'ennui; les prisonniers ne sont 

 nullemcnt occupes. 



Ce moyen de repression excrcc una influence variable 

 suivant le caracterc et I'esprit des condamnes : la peine 

 est trop legere pour quelqucs-uns; le cbatimcnt est trop 

 grave pour le plus grand nombre. Au point dc vue moral , 

 cc systeme prcsente de bien graves inconvcnients. 



Dans d'autres prisons, le systeme est modilie; le travail 

 est impose aux prisonniers ; mais, malbeureusement , cc 

 travail ne prcsente aucun attrait, car il n'olVre pas dc 

 but utile; le condamnc est oblige de tourncr une mani- 

 vclle ({ui fait avancer une aiguille siir nn cadran . dcs 

 indications servent a etablir si le travail a ete suflisant 

 chaque jour. Dans d'autres cas, ce sont des roues, dcs 



