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metallurgique de France est le plus riche ct le plus 

 abondant de lous. — Eli bicn ! duns le department 

 de la Haule-Marne qui en fait parlie , I'industrie du 

 fer languil el succombe , ainsi que vous le failes 

 remarquer; le haul prix de la houille qui, en 1847, 

 elail de 55 a CO fr. la lonne , n'y permeltail plus 

 la lulle. Mais l'ouvcrlure de la branche nord du 

 canal de TAisne a la Marne a deja moditie ces 

 conditions d'une maniere assez notable. 



Eo effel , ovanl Touverturc de celte parlie du 

 canal, la houille de Charleroy ditc tout venant valait 

 a Reims en 1817, 3'* fr. la lonne, ce qui avec 

 17 fr. de prix de transport par lerre jusqu'a St- 

 Dizier, qui esl le point le plus rapprochc de ce 

 groupe metallurgique, la portail a 51 fr. la tonne. 

 Mainlenanl ce charbon vaut a Reims 23 fr.; le 

 transport par lerre en porle le prix rcvenanl a St- 

 Dizier a 40 fr. non compris les frais de dechargement 

 ut le dechel quil faul calculer a raison de I fr. 

 la tonne. 



Si le canal elail completement lermine , el si les 

 bateaux pouvaient arrivcr aux lieux de destination , 

 la meme houille ne vaudrail plus, y compris le 

 dechargement, que 27 fr. rendue a St-Dizier , el 

 27 50 rendue a Bar-le-Duc. 



Les renseigncmenls que fournissent les hommes 

 ies plus competent permellenl d'assurer qu'une baisse 

 de prix comme eelle indiquee plus haul doit deter- 

 miner les maitrcs de forge de la haute Marne , a 

 employer , par moilic , le coke el le charbon de bois 

 pour la fusion de leur minerai. Alors, a parlir de ce 

 moment, la fabrication sorlira de son elal de gene 

 el de souffrance el se ravivra ; une nouvelle er« 



