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bourg, de Nanles el de Bordeaux, on pourrail leur 

 reclamer r&juivalent du (iers de leur propre capital, 

 je ne vois rien d'exagere dans celle appreciation , 

 d'apres laquelle la compagnie de Strasbourg fourni- 



rail 42,000,000 



Celle de Nanles 13,000,000 



Celle de Bordeaux 22,000,000 



Ensemble 77,000,000 



Mais en revisanl sous ce point de vue les conlrats 

 de ces compagnies , je pense qu'il serail tres a- 

 propos de les modifier aussi au point de vue de hi 

 duree pour les compagnies dont les concessions 

 doivenl durer moins de 37 ans ; en compensation de 

 cette prolongation de jouissance, I'Elal devrail oblenir 

 encore de ces compagnies le remboursemenl de som- 

 mes proportionnelles. 



Ainsi la compagnie de Nanles donl la concession 

 acluelle serait porlee a 37 ans, 

 verserait encore 3,000,000 



Celle de Bordeaux, dont la conces- 

 sion de 28 ans serait portee a 37 ans, 

 verserait 18,000,000 



Ensemble 21,000,000 



II ne serail rien reclame a la compagnie de Stras- 

 bourg, dont la concession doit durer 44 ans. 



La compagnie du chemin du Nord est aussi en ins- 

 lance aupres du gouvernemenl pour obtenir, moyen- 

 nant cerlaines conditions , une prolongation de con- 

 cession a 99 ans; ses propositions sont inacceptables; 

 mais elle pourrail a bon droit desirer que la conces- 

 sion de rembranchemenl de Creil a S'-Quentin, qui 

 ne doit avoir que 23 ans de duree, fut prolongee 



