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garantic de linterfit a 5 °/ et de famortiMeMMftt de 



I °/ appliquee non seulemenl a leur capital primitif, 

 mais encore aux sommes nouvelles qu'elles devraieut 

 fournir, et devant celle de prolongation jusqu'a 37 

 ans. 



EUes doivent bien se convaincre que leurs aclion- 

 naires aclueis et Ies capitalistes auxquels elles pour- 

 raient avoir recours , apprecieront bien plus les 

 resullats prochains et assures de ce sysleme , que les 

 profits lointains et aventureux des longues concessions. 

 Les capitaux sont devenus inquiels et peureux , ils 

 viendronl de preference trouver les placements qu'on 

 leur offrira dans de pareilles conditions de securite. 



II y a done avantage pour tout le monde dans une 

 pareille combinaison , puisqu'elle releverait neces- 

 sairement la valeur de loutes ces actions et des effets 

 publics a la bourse, et que l'Etat aurait circonscrit 

 dans des limiles convenables les baux avec les com- 

 pagnies. 



Mainlenant, ce point de depart etant admis, on 

 peul examiner qu'elle pourrail <5lre la meilleure ap- 

 plication a faire des ressources qu'on se procurerait 

 ainsi. 



Dans l'hypothese de la concession du chemin de 

 fer de Paris a Avignon a une compagnie, il me 

 semble que l'Etat pourra facilemenl trouver dans les 

 elements de son budget le moyen de consacrer en 

 trois annees aux lignes de Nantes, de Bordeaux et 

 de Strasbourg les 60 millions qui sont necessaires 

 pour terminer les travaux a sa charge. Alors les 114 

 millions que les compagnies auraient a rembourser 

 a l'Etat en echangc de la garantie d'int6ret, devraient 

 £lre appliques a completer le sysleme de chacune de 



