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développement est gêné par le cœur qui s'interpose d'en bas 

 entre elles , demeurent plus petites, il en résulte que toute la 

 cavité branchiale prend une forme d'entonnoir en arrière. Aussi 

 longtemps que les arcs branchiaux se présentent sous la forme 

 de larges bandes, on remarque à leur surface une accumulation 

 de cellules embryonaires pour la plupart à demi confondues 

 dans la masse et recouvertes par les cellules en pavé de la 

 couche celluleuse; il existe aussi au milieu de chacun des arcs 

 un vaisseau qui, décrivant une courbe simple sans ramification, 

 conduit le sang du bulbe aortique en haut vers l'aorte. De 

 pareils vaisseaux arqués n'existent pas seulement sur les quatre 

 arcs branchiaux ; on en remarque aussi en avant, là où nais- 

 sent les cornes latérales de l'os hyoïde , de même qu'en ar- 

 rière , au delà de la cinquième fente , là où se formeront plus 

 tard les os pharyngiens. On voit même se développer en cet 

 endroit de véritables franges branchiales, comme sur les vé- 

 ritables arcs branchiaux ; aussi , si les os pharyngiens n'ont 

 aucun rapport avec la respiration dans le poisson adulte, on ne 

 saurait en dire autant des embryons , chez lesquels leur parti- 

 cipation à la respiration ne saurait être niée. Je n'hésite par 

 conséquent pas à envisager les os pharyngiens comme une 

 cinquième paire d'arcs branchiaux, d'autant plus qu'ils attei- 

 gnent, comme les autres, la base du crâne et s'y rattachent 

 d'une manière incontestable chez l'embrvon. 



Ainsi que nous l'avons vu au chapitre du squelette , les pièces 

 solides du système branchial , tels que les arcs branchiaux et 

 les os pharyngiens se développent assez tard et ne sont , dans 

 l'origine, que de simples arcs cartilagineux cylindriques. Les 

 franges branchiales dans lesquelles se dispersent les vaisseaux 

 sanguins qui servent à la respiration dans le poisson adulte 

 apparaissent plus tard encore ; ce sont de simples crochets qui, 

 à ce qu'il paraît, sont formés d'une duplicature du revêtement 



