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son centre de gravité exactement par la tangente perpendiculaire au rayon horizontal, 

 il aurait accompli en une heure : (3, i4 X 3 x 80 X 5o) = 3768o''e'", équivalant 

 à SBC"', 8. 



» Mais les marches latérales sur lesquelles se faisait l'appui du sujet ne recevaient son 

 centre de gravité qu'à 126™™ de la circonférence, ce qui diminuait le parcours et ré- 

 duisait le travail à 3454o''S"', soit 81'^='', 27. Évidemment, il ne se produit, dans l'expé- 

 rience, que la dépense énergétique nécessaire à l'exécution de ces SSgia''^™. 



» D'autre part, ces 3391 2''8" ne peuvent pas reparaître intégralement en chaleur, 

 quand on les exporte hors du calorimètre. En effet, le serrage du frein, qui permet 

 de les recueillir sous cette forme à l'extérieur de l'appareil, ne doit pas être poussé 

 jusqu'à l'équilibre exact des 5o''s que pèse le sujet. Une partie de ce poids est em- 

 ployée à mettre le sjstème en mouvement. On l'a déterminée empiriquement. Elle est, 

 au minimum, de S''?, 55o quand le système est chargé. Tenons-nous à ce chiffre : il 

 en résulte une réduction à 75*^^', 56 de la chaleur exportée hors du calorimètre. 



» Enfin, une autre cause de réduction est encore à signaler. La résistance du frein 

 sur la roue s'exerce partout à l'extrémité des rayons de celle-ci. Il n'en est pas de 

 même de la puissance qui équilibre cette résistance dans le mouvement uniforme im- 

 primé à la roue. Ce n'est plus à l'extrémité d'un rayon de i",5o que le poids du sujet 

 est appliqué. Ce rayon est diminué, d'une part, de i25™™; d'autre part, le corps du 

 sujet restant toujours plus ou moins au-dessus de la ligne horizontale qui passe par 

 l'axe du système, le moment de la force qui équilibre la résistance périphérique s'en 

 trouve encore diminué. En définitive, on ne saurait évaluer à moins de -^ la réduction 

 du bras de levier de la puissance par rapport à celui de la résistance et l'amoindrisse- 

 ment qui en résulte pour la valeur de cette résistance représentée par le frottement 

 du frein. Ceci fait que le maximum de chaleur que peut produire l'exportation, hors 

 du calorimètre, du travail mécanique exécuté dans cet appareil par le sujet ne s'élève 

 guère qu'à 68^^^'. 



» Déterminations calorimétriques. — Elles ont été faites dans les con- 

 ditions suivantes : 1° travail positif dans le calorimètre et frein serré sur la 

 roue intérieure; 2° travail positif dans le calorimètre et frein serré sur 

 la roue extérieure; 3° travail négatif dans le calorimètre; 4° enfin, travail 

 positif sur la roue extérieure et frein serré sur la roue intérieure. 



» Expériences de la série 1. — Traçait positif dans le calorimètre. Frein serré 

 sur la roue intérieure. — Ces expériences sont au nombre de quatre : 



Résultats bruts : n" 1 261 calories à l'heure 



n" 2 266 » 



n° 3 263 » 



n" 4 263 » 



Moyenne 263 « 



