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 Ce travail, conduit avec beaucoup de soins et de méthode, a exigé la 

 réalisation d'un nombre considérable d'expériences à l'occasion desquelles 

 les auteurs ont introduit de notables perfectionnements dans les appareils 

 de mesure en usage; la fabrication des cylindres a été améliorée pour 

 éviter des défauts d'homogénéité qui ont pu, dans d'autres expériences, 

 masquer l'allure réelle- des phénomènes; il constitue une contribution im- 

 portante aux recherches persévérantes qui ont été faites, dans ces der- 

 nières années, pour accroître la précision des expériences de balistique 

 intérieure, et la Commission, en a|)préciant le grand mérite, propose à 

 l'Académie de décerner à MM. Ciiakbo.v.mer et Galy-Aché un prix sur 

 les fonds mis à sa disposition par le Ministère de la Marine. 



Rapport sur les travaux du capitaine (le frégate ^. Perrin; par M. Guyou. 



M. Edouard Pekuin, actuellement capitaine de frégate, commandant du 

 Galilée, est sorti de l'Ecole Navale en 1871. Depuis cette époque, il a con- 

 sacré à l'étude des diverses branches des Sciences nautiques tous les loisirs 

 que lui laissaient ses devoirs professionnels, et publié une série de Mémoires 

 qui ont attiré l'attention du public maritime, non seulement en France, 

 mais encore à l'étranger. 



Les Mémoires de M. E. Perrin, qui ont, le plus souvent, pour objet l'ex- 

 position de méthodes nouvelles poui- résoudre d'importants problèmes de 

 navigation, se distinguent par deux qualités essentielles : leur précision 

 scientifique et le soin avec lequel sont traités les détails pratiques d'appli- 

 cation. Sur ce dernier point, les conseils de l'auteur sont d'autant plus pré- 

 cieux qu'il est lui-même très habile praticien, et qu'il n'a jamais négligé, 

 avant de conseiller une méthode, 'd'en faire personnellement de nombreuses 

 applications pour s'assurer de sa valeur pratique. 



Son premier Oiivr;ige date île 187G. A cette époque, le ca[)itaine de fré- 

 gate Marcq de Suint-IIilaire venait de publier, dans la Revue maritime, les 

 lumineux Mémoires dans lesquels ont été exposés pour la première fois 

 les vrais |)rincipes des nouvelles méthodes de navigation. Pour l'application 

 de ces méthodes, il devenait nécessaire de déterminer l'azimut de chaque 

 astre observé, et les marins, qui jusqu'alors n'utilisaient cet élément que 

 pour contrôler le compas, n'avaient à leur disposition que des Tables 

 dressées spécialement pour le Soleil, et applicables, par suite, seulement 

 aux astres voisins de l'équateur. M. Perrin fit voir que, par une transfor- 

 mation très simple, la formule qui relie l'angle au pôle et l'azimut à la de- 



