(6) 



carrière, appartenait le soin de retracer les circonslances de sa vie et de 

 parler de l'enseinble de ses travaux. Ainsi M. Léon Lalanne se charge de 

 rédiger une Notice sur l'œuvre entière de M. de la Gournerie, l'uigénieur 

 éminent dont le nom reste attaché aux grands travaux des ports du Croi- 

 sic et fie Saint-Nazaire. 



M M. Bertrand a de suite accepté la tâche que lui imposait le vœu de 

 notre regretté Confrère. » 



Nolice sur les travaux de M. de la Gournerie; par M. Beutra.vd. 



« Jules Maillard de la Gournerie, Membre libre de l'Académie des 

 St-ieiices, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Professeur k l'Ecole 

 Polytechnique et au Conservatoiie des Arts et Métiers, a eu, dès le début 

 de sa carrière, l'heureuse fortune de mériter, par ses premiers travaux, la 

 confiance, l'estime et l'amitié des chefs les plus éminents de son corps. 



'» Chargé, sous les ordres de Léonce Reynaud, de construire le phare de 

 Bréliat sur le rocher des Héaux, découvert seulement à marée basse, il de- 

 vint géomètre par devoir; imaginant en artiste ses surfaces de pierre, 

 l'habile architecte qui était son chef faisait naître par leur rencontre des 

 courbes gracieuses et nouvelles. Exercé aux épures classiques, le jeune 

 aspirant n'y trouvait rien à imiter : à des problèmes nouveaux il fallait des 

 méthodes nouvelles. La Gournerie accepta la tâche : sans conseil, sans aide, 

 sans ralentir les travaux, il prépara pour chaque contre-maître, en temps 

 utile et en vraie grandeur, la description géométrique de la pierre qu'il 

 devait tailler. 



» Signalé par ce premier succès, le jeune ingénieur eut à exécuter au 

 port du Croisic une digue exposée à la mer sur une longueur de 860". 

 Reprenant une idée ancienne de Coulomb, il sut se montrer assez original 

 dans l'exécution, assez inventif dans sa lutte contre les efforts de la mer, 

 assez judicieux dans le compte rendu de ses travaux, poin- mériter la plus 

 haute approbation de l'Académie et obtenir une médaille d'or décernée 

 par les souscripteurs des Jiuiales des Ponts et Chaussées. 



» Aux tiavaux du Croisic succédèrent ceux de Saint-Nazaire; la création 

 du bassin à flot est l'œuvre capitale de La Gournerie comme ingénieur. 

 Les habitants de cette ville, transformée et enrichie, associent encore 

 aujourd'hui, dans un même souvenir reconnaissant, le nom de Jules de la 

 (îoiirnerie à celui de son chef éminent, Jégou d'IIerbeline. 



» Lorsque, en 1849, la chaire de Géométrie descriptive ilevint vacante 



