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 de fer du Nord ; mais le fil des inducteurs de la réceptrice avait été cljanoé, 

 l'isolement des divers organes avait été amélioré; enfin les deux machines 

 étaient l'une et l'autre isolées du sol au moyen de bâtis en bois sec. 

 » La réceptrice étant à Grenoble, la génératrice avait été installée dans 

 l'usine Damaye et Compagnie, près de la gare de Vizille, où elle était ac- 

 tionnée par une turbine. Les deux machines étaient à une distance de 

 14"""; elles étaient réunies par deux fils de bronze siliceux de a""" de dia- 

 mètre. La résistance de cette ligne était de 167 ohms. Quant aux machines, 

 leur résistance mesurée à plusieurs reprises donna : 



OllDIS 



-, , , . ( Inducteurs 20,10 1 ..^'''""* 



Génératrice. { .,00 oc c R = 5G,n 



\ Anneaux 2 X ib,3o = 36, 60 ) ' 



„ , . i Inducteurs 61 ,00 1 



Réceptrice. , ^r ) ;= 07,00 



( Anneaux 3o,oo j ^ 



» Les seuls appareils de mesures mécaniques dont put disposer la Com- 

 mission étaient des freins de Prony; il en résulte qu'on fut obligé, poiu' 

 mesurer le travail absorbé par la génératrice, d'avoir recours à la méthode 

 de substitution. Les vérifications nombreuses qui furent faites pendant 

 la durée des expériences justifièrent pleinement l'emploi de cette méthode, 

 qui présente d'ailleurs le grand avantage d'être plus commode que toute 

 autre dans la pratique. 



» La turbine actionnait, au moyen d'engrenages, un arbre de couche; 

 celui-ci transmettait le mouvement à la génératrice, par l'intermédiaire 

 d'un renvoi qui avait dû être placé pour obtenir une vitesse convenable. 

 C'est sur l'arbre de couche que fut installé le frein, monté sur une poulie 

 d'environ o™,6o de diamètre. Ce frein avait été équilibré à vide; son bras 

 de levier avait une longueur de 2™,5o. Enfin sa température était main- 

 tenue sensiblement constante par l'écoulement continu d'une émulsion 

 d'eau de savon et d'huile d'olive. On s'assura d'ailleurs de la sensibilité 

 de l'appareil, en constatant que, le frein étant chargé de 54''^'', l'addition 

 d'un poids de So^'^ suffisait pour détruire l'équilibre. 



» Le travail, maximum de la turbine fonctionnant dans les meilleures 

 conditions de vitesse, mesuré à l'aide de cet appareil, fut trouvé égal à 

 27 chevaux. 



» En appelant P la charge du frein. No le nombre de tours par minute, 

 L la longueur du bras de levier, le travail est donné par l'expression 



