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 plus vives préoccupations, avec les bateaux actuels, la moindre avarie de 

 machine ou le moindre faux coup de barre pouvant les compromettre. 



» Ces résultats sont la conséquence des importantes dispositions de dé- 

 tail qui ont été prises, notamment : 



M i" L'emploi de deux chaînes sans fin latérales, actionnées par des ma- 

 chines indépendantes, maniées par un seul homme qui s'en sert ainsi pour 

 gouverner; 



» 2° L'emploi de chaînes d'une longueur et d'un poids par mètre bii n 

 calculé en vue de la force de traction à opérer; 



» 3° Les rouleaux directeurs empêchant les bouts montant et descen- 

 dant de la chaîne sans fin de décapeler de leurs rouleaux de support 

 arrière et avant lors des évolutions dans les courts rayons; 



» 4" Le moyen d'embrayer le mou de la chaîne sans fin quand la pro- 

 fondeur de l'eau diminue et d'accroître la longueur de la partie iaunergée 

 quand la profondeur d'eau augmente. 



H L'ensemble de ces détails est d'une importance capitale : c'est à eux 

 que j'attribue sans hésitation le succès de l'expérience actuelle. 



» C'est probablement par l'absence de ces solutions que l'on doit s'ex- 

 phquer l'état de stérilité dans lequel était restée l'idée du louage par chaîne 

 sans fin présentée il y a plus de quarante ans. 



» Le problème de l'application de ce mode de touage paraît maintenant 

 résolu sur le plus difficile des fleuves, sur le Rhône, et par conséquent, a 

 fortiori, sur les autres fleuves à courant modéré. 



» Il y a là d'intéressantes applications à faire pour les transports par 

 eau à petite vitesse, avec une économie qui permettra de mettre en mouve- 

 ment bien des éléments de richesses agricoles et industrielles aujourd'hui 

 immobihsés, en raison du rapport trop élevé de leur poids à leur va- 

 leur. » 



MÉCANIQUE CÉLESTE. — Note sw une formule de Hansm, 

 par M, F. Tisserand. 



DEUXIÈME PARTIE ('). 



« J'étais arrivé antérieurement (voir Annales de C Observatoire, t. XV) 

 au résultat suivant : 



(') Voir Comptes rendue, même Tome, |>. 8i5. 



