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 en ordonnées les vitesses et en abscisses les poids moteurs, on obtient une 

 courbe parabolique, ainsi que le montre la figure (n° 1) ci-jointe qui ré- 

 sume une de nos expériences faites avecl'air. La courbe dessinée sur cette 

 figure est la parabole d'équation 



V^ = o,i28xM, 



la constante 0,128 étant la moyenne des valeurs très peu différentes du 

 rapport jtj- correspondant à chaque expérience partielle. 



» Avec d'autres gaz (acide carbonique et gaz d'éclairage) et sous diverses 

 pressions, on obtient des résultats analogues. Comme les résistances R op- 

 posées par le milieu sont proportionnelles aux poids moteurs, ainsi qu'on 

 l'a expliqué plus haut, ces résultats expriment que : 



» La résistance opposée par un gaz comprimé, au mouvement d'un plan, est 

 proportionnelle au carré de la vitesse de ce plan. 



M II. Recherche de la loi qui relie la résistance à la pression dans un gaz 

 donné et pour une vitesse donnée du corps en mouvement. — On donne à la 

 pression des valeurs croissantes en laissant le poids moteur constant. A 

 mesure que la pression s'élève, la vitesse de la palette diminue. L'expé- 

 rience montre que cette vitesse devient 2, 3, [\, ..., n fois plus petite 

 quand on produit dans le récipient des pressions 4, 9. 16. •••» "^ fois 

 plus grandes. Par suite, d'après la loi du carré de la vitesse qui vient 

 d'être établie, pour maintenir la vitesse constante malgré l'augmentation 

 de pression, il faudrait des poids moteurs eux-mêmes 4, 9, i<J, •■■ , n' fois 

 plus forts. En d'autres termes, les poids moteurs qui maintiendraient cou- 



