ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 327 



2" En juin 1881, clia((iie cheval étant soumis tous les jours au tra- 

 vail au trot avec le manège. 



:]° En août et septcml)rc 1881, les trois chevaux travaillant simul- 

 lanément, attelés à une môme voilure, faisant régulièrement chaque 

 jour le service de camionniige. 



A" Du 1"' décembre 1881 au 12 août 1882, période durant la- 

 quelle les trois chevaux passent successivement au repos, au travail 

 avec une voiture de place (coupé modèle n" -4), dans des conditions 

 idcnti(ju('sà celles do tous les chevaux en service de la Compagnie 

 générale des voitures. 



Si l'on se reporte au plan général des expériences exposé dans la 

 première partie (voir les Annales, t. II, p. 373 et suiv.), on remarquera 

 que les §§ I et 2 ci-dessus correspondent à la 2* série, le § 3 à la 3* série 

 et le § 4 à la 4* série des expériences faisant partie du premier des 

 deux groupes dans lesquels nous avons divisé les recherches que 

 le Conseil nous avait donné mission de poursuivre. Nous commen- 

 çons par indiquer, dans un chapitre spécial à chaque série, les ré- 

 sultats numériques obtenus dans ces essais et les modifications qui 

 ont été introduites dans l'ordre ou dans le plan des expériences. 

 Sous la rubrique : Remarques générales, nous donnons une vue d'en- 

 semble sur la marche des expériences et sur les causes extérieures, 

 indépendantes de notre volonté, qui sont venues momentanément 

 jeter quelques perturbations dans nos recherches. La dernière par- 

 tic de cette étude sera consacrée à la discussion de l'ensemble des 

 expériences poursuivies par nous, de 1880 à 1882, et à l'examen 

 critique des résultats obtenus par les divers expérimentateurs qui 

 nous ont précédés. 



En terminant, nous résumons les conclusions pratiques qui dé- 

 coulent de nos expériences, en ce (jui concerne l'alimentation des 

 chevaux de service envisagée dans ses rapports avec la production 

 du travail mécaniijue. 



