ALIMENTATION DU CHEVAL DE TUAIT. 359 



à employer deux tambours à levier, dont l'un reçoit le mouvement, 

 tandis que l'autre le trace. 



« Ces tambours sont formés cliaeun d'une caisse métallique fermée 

 on haut par une membrane de caoutchouc mince et très peu tendue. 

 Les deux tambours portent chacun un tube métallique qui s'ouvre à 

 leur intérieur et s'adapte à un tuyau de caoutchouc qui les fait com- 

 muniquer l'un avec l'autre. Si l'on appuie sur la membrane du pre- 

 mier tambour, on expulse une partie de l'air qu'il contient; cet air 

 passe à travers le tube dans le deuxième tambour, dont il soulève la 

 membrane. Quand on cesse de presser sur le premier tambour, la 

 membrane du deuxième s'abaisse. C'est celte solidarité d'action des 

 deux tambours qui permet de transmettre un mouvement à distance. 

 Pour cela, on colle sur chacune des membranes un disque en alumi- 

 nium relié avec un levier qui s'articule, par une de ses extrémités, 

 à un point fixe placé dans le voisinage de l'axe. Cette articulation 

 l)ermet au levier d'exécuter des mouvements verticaux. 



«: Or, si l'on imprime un mouvement à l'un des leviers, cela pro- 

 duit, par l'intermédiaire du disque d'aluminium, une élévation ou un 

 abaissement de la membrane du tambour correspondant. Il s'ensuit 

 un mouvement semblable^ mais de sens inverse, dans le levier con- 

 jugué, et si celui-ci est muni d'une plume, un tracé sera obtenu. » 



L'un de ces tambours est calé sur l'essieu à proximité de la roue 

 munie de l'excentiiquc. Entre ce tambour et la roue est placé l'axe 

 autour duquel le levier conjugué doit osciller. L'extrémité du levier 

 opposée au tambour est munie d'un galet qu'un ressort à boudin 

 maintient constamment en contact axec l'excentrique et force à en 

 suivre tous les mouvements. 



Le second tambour est placé à l'intérieur de l'appareil enregistreur 

 appelé odographe et actionne le style inscripteur de la translation de 

 la voiture à l'aide d'un rouage intermédiaire analogue au récepteur 

 télégraphique de Bréguct, qui laisse passer deux dents à chaque os- 

 cillation. Il résulte donc de ce dispositif que l'excentrique, à chaque 

 tour de roue de la voiture, produit l'échappement de deux dents du 

 rouage et meut par suite le style. L'odographe se compose d'un cy- 

 lindre vertical tournant d'une manière uniforme sous l'action de 

 rouages d'horlogerie placés à son intérieur. Ce cylindre est couvert 



