ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 451 



En ajovUant ce travail exigé pour le transport du clieval au travail 

 exlérieur que nous avons déjà donné, on obtient le travail total 

 auquel correspondent les diflcrenccs entre les rations de transport 

 ou de travail et la ration d'entretien. On remarquera que le rapport 

 de l'effort au poids du cheval varie peu pour un même mode de 

 mouvement. Ce rapport, que nous désignons sous le nom de coeffi- 

 cient de transport, varie dans le même rapport que la vitesse. 



Ainsi, pour un même poids, pour une vitesse double, le cheval 

 développera un effort double. Les coefficients admis de '/.o po^r 

 l'effort au trot et de '/.o P^^'ii" l'elï'ort au pas présentent ce rapport. 

 On voit qu'ils ne peuvent être appliqués (jue lorsque la vitesse 

 moyenne du cheval est de 1 mètre par seconde au pas ou de 2 mè- 

 tres au trot. Mais il est toujours possible de connaître le coefficient 

 de transport correspondant à une vitesse quelconque. 



V. — Des coefficients de digestibilité. 



L'étude des coefficients de digestibilité dans les essais au repos, à 

 la marche ou au travail conduit à des faits importants qui n'ont pas 

 encore été signalés jusqu'ici. Min de pouvoir les comparer plus faci- 

 lement dans les divers modes de mouvement ou de travail, nous les 

 résumons dans le tableau suivant. Nous rappelons que, pendant les 

 expériences du camionnage ou de la voiture, il ne nous a pas été 

 possible de recueillir les excréments des chevaux au travail. 



Tableac. 



