ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 



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Le poids moyen dn choval était en déccmhrc (malin et soir) 

 "'•''''+"•''' = 41 4 kilogrammes. 



Le parcours moyen en 4 heures était de 18,990"',3 et la vitesse 

 par conséquent de ^^^ = l'",319. 



Mais, pendant le repos, le cheval faisait, par jour, environ 4,000 

 mètres de promenade. L'excédent de la ration de transport sur la 

 l'atioii de repos ne s'applicpic donc qu'à un chemin parcouru de 

 18,000,3 — i,000 = 1 4,900"',3, en ^-^:-;-i = i 1,300 secondes. 



Or, on a : 



T = ' /; mv'- = :,l :' = 3Gk=™,347 par seconde, 



d'où pour le parcours correspondant à l'excès de ration : 



36,347 X 11,3G0 = 413,229 kilogrammètres. 



Le travail de la marche, déduit soit de considérations mécaniques, 

 soit de l'examen chimiciue de la nutrition, est représenté par des 

 résultats satisfaisants. Leur concordance devient très grande si l'on 

 lient compte que la méthode de Dulong ne permet pas de calculer 

 en totalité la chaleur réelle développée dans l'organisme. 



Si l'on fait des calculs analogues pour l'expérience du travail de 

 janvier 1881, on trouve les chillres suivants: 



qui ont fourni la chaleur nécessaire pour le travail au pas. 



Les 01Ge^52 d'oxygène exigent '-^-^^ = TT^'^OO d'hydrogène. 



La quantité d'hydrogène à brûler est donc de 81,10 — 77,00 = 

 4-^^04. 



