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l'on allaclie à Tune des boules d'un radiateur de Righi un fil conducteur qui touche un 

 point de la colonne, le contact direct avec une étincelle ne produit rien. La résistance 

 reste nulle. 



» Aluminium. — Les disques d'aluminium, nettoyés et essuyés, sont superposés 

 très doucement. On les surmonte d'une surcharge de 2''», 600. Avec cette surcharge, le 



A et B, disques terminaux plus larges portant les 

 fils de communication f', 



c, disques intermédiaires: 



(', axe central d'ébonite, vissé dans le disque infé- 

 rieur, traversant librement les autres disques; 



P, surcharge surmontant la colonne. 



poids total des disques et de la surcharge était égal à la somme des poids des disques 

 de zinc et de leur surcharge. La résistance de la colonne est i",5 (cette résistance a 

 été plusieurs fois plus petite). On reforme la colonne en laissant tomber les disques 

 le long de l'axe d'ébonite, on trouve alors une résistance de [\o ohms; après vingt- 

 quatre heures, elle est encore /g ohms. 



» Le lendemain, sans nettoyer de nouveau les disques, on les superpose doucement 

 en les surmontant de la même surcharge de 2''5,6oo, la résistance est 2^,2. On les 

 laisse tomber avec chocs le long de l'axe d'ébonite, la résistance est 2i5 ohms ('). 



» On reforme encore la même pile en laissant tomber les disques avec chocs. Résis- 

 tance 216 ohms, qui devient i65 ohms après une heure et 86 ohms après vingt-quatre 

 heures. On termine en faisant passer dans la colonne l'étincelle directe d'un radiateui', 

 la résistance tombe à o''', 5. On démonte encore la colonne et on la reforme avec chocs : 

 résistance 190 ohms. 



» Fer. — Les disques de fer, nettoyés et essuyés, sont superposés très doucement : 



(') Avec une surcharge de jS'^s, on a eu fi^jS saii-; chocs et 5'",[ avec chocs. 



