( 6i3 ; 



lion X de la combustion exacte est 



i4« X 



lion 100 



^ , xr=6,36 pour I 



oo. 



» Elle est donc identique pour tous les termes et égale à celle précédemment trou- 

 vée pour le carbone pur. 



» Série acétylénique : C"!!-"-^. — Dans cette série, l'exposant de l'hydrogène est 

 semblable à celui de la série saturée, pourvu que l'on change le signe + de celle-ci 

 en signe — ; par suite, 



I Aoo n — 200 



.X i::^ • 



220 rt — 70,66 



» Pour l'acétylène C-H-, qui est le premier et le seul intéressant de la série, 



a; := 7,o3 pour 100. 



c • 7 ■ • /-snijn B r\ i4oon — 600 



)) Série benzenique : C.^"H"- . — On a x ^= 



220rt — 212 



» Les deux termes intéressants de cette série sont la benzine et le toluène, pour 

 lesquels les valeurs de se sont 7,04 et 6,93. 



» J'ai reconnu que les vapeurs de benzine mélangées à l'air, même dans la propor- 

 tion optima de 7 pour 100, ne s'allument pas à la température ordinaire, tandis que 

 les vapeurs beaucoup plus lourdes des hydrocarbures appartenant à la série saturée 

 s'enflamment à coup sûr. L'inflammation des vapeurs de benzine mélangées à l'air 

 a lieu à une température plus élevée, comme le prouve l'emploi de ce carbure dans 

 certains moteurs à allumage par incandescence. » 



ÉLECTRICITÉ INDUSTRIELLE. — Sur T élimination des harmoniques des cou- 

 rants alternatifs industriels par l'emploi des condensateurs et sur V intérêt 

 de cette élimination au point de vue de la sécurité pour la vie humaine. 

 Note de M. Georges Claude, présentée par M. Potier. (ExtraiL ) 



« M. Pérot a présenté récemment (') à l'Académie une Note relative à 

 l'emploi de moteurs synchrones à faible self-induction, dans le but 

 important d'abaisser la tension des harmoniques aux bornes des alterna- 

 teurs et de rapprocher les courbes pratiques de ces machines de la sinu- 

 soïde théorique. 



» Je m'étais proposé, il y a quelque temps, d'arriver au même résultat 

 par ime méthode analogue reposant sur l'emploi des condensateurs. 



» Soit un alternateur de self-induction L, de résistance R, fournissant 

 une force électromotrice affectée de différentes harmoniques. Parmi 



(*) Comptes rendus, 6 août 1900, p. 377. 



