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lité du bâtiment ou des agrès. L'action du magnétisme terrestre donnerait 

 peut-être la clef et par suite la correction de certaines anomalies que pré- 

 sente la marche des chronomètres à la mer. 



» Ces observations ont été effectuées sur une montre de poche, dite 

 demi-chronomèire (échappement à ancre, balancier compensé, spiral en 

 palladium, marche antérieurement très satisfaisante), qui a été aimantée 

 par mégarde à l'approche d'un gros électro-aimant. Cet accident a 

 naturellement introduit de fortes perturbations dans la marche et causé 

 des arrêts fréquents au début ( '); malgré ces difficultés, j'ai persisté à étu- 

 dier les diverses circonstances qui pouvaient éclairer sur la nature de ces 

 perturbations. Je suis arrivé finalement à mettre en évidence l'existence 

 d'un régime régulier, et, par suite, à montrer la possibilité de corriger 

 l'action d'un champ magnétique .sur un chronomètre aimanté, soit par une 

 formule de correction, soit par des dispositifs compensateurs. 



» Ce résultat est en coniradiction avec l'opinion commune qu'une 

 montre aimantée s'arrête constamment et qu'elle est devenue inutilisable 

 à moins d'une désaimantation complète : mais la confiance dans la 

 recherche d'un régime régulier m'avait été inspirée par les réflexions sui- 

 vantes : 



» Les pièces d'acier aimantahles sont les pivots, le ressort, l'ancre, le balancier et 

 ses annexes de l'échappement. Or, en général, dans les montres de précision, tout 

 contact direct de pièces d'acier est soigneusement évité; ces contacts ont lieu par 

 l'intermédiaire d'une pierre dure. Donc il ne peut se produire aucune adhérence magné- 

 tique, par suite, aucun arrêt de ce chef. Toutes les actions mutuelles sont des 

 actions à distance : beaucoup d'entre elles, comme celle des pivots, se compensent ou 

 s'atténuent par suite de la direction de la ligne de leurs pôles vis-à-vis des pièces 

 oscillantes de l'échappement. En tout cas, ces actions sont de deux sortes : les forces 

 permanentes, dont la résultante peut augmenter le frottement des pivots sur les pierres, 

 et les forces périodiques; les premières peuvent effectivement entraver la mobilité des 



(') C'est l'effet ordinaire produit par l'aimantation; je suis porté à croire que les 

 arrêts plus ou moins fréquents des montres aimantées (excepté celles dont l'échap- 

 pement est à cylindre) ne proviennent, en général, qu'indirectement du magnétisme 

 subitement développé. Je les attribuerais volontiers à l'allraclion de poussières 

 magnétiques qui viennent coincer les engrenages ou les pièces très mobiles de l'échap- 

 pement. J'ai remarqué, en effet, qu'un léger choc fait repartir le balancier avec son 

 amplitude ordinaire et, d'autre part, que le nettoyage pur et simple du rouage, sans 

 essai de désaimantation, fait disparaître les arrêts pendant longtemj)S, probablement 

 jusqu'à ce que d'autres poussières magnétiques s'introduisent par les fissures du 

 boîtier; l'usure des pièces d'acier du remontage suffit d'ailleurs à les produire. 



