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tique k celle que j'ai posée dans la dernière séance : les niaxima de la 

 force extérieure (force synchronisa trice) doivent coïncider avec les niaxima 

 du déplacement du pendule. Sous cette condition, la théorie du réglage 

 s'établit sans intervention d'un amortisseur spécial; et c'est parce que le 

 système particulier adopté par M. Cornu n'en tient pas compte qu'd a fallu 

 le compliquer de la bobine d'amortissement. Ce n'est donc pas non plus 

 par un heureux hasard que les systèmes de synchronisation adoptes fonc- 

 tionnent régulièrement à Greenwich depuis vingt-sept ans, à Paris depuis 

 dix-sept ans. La correction de ces systèmes est démontrée par la théorie. 



)) M. Cornu s'étonne que j'aie apporté tant de soins à conserver à l'am- 

 plitude de l'oscillation sa valeur normale : les horlogers s'étonneront bien 

 plus, et à meilleur droit, qu'on introduise dans leurs horloges un appareil 

 capable de changer cette amplitude. 



M Mais les appareils de l'Observatoire sont sujets à de fréquentes défail- 

 lances. Si M. Cornu veut bien s'informer auprès des astronomes, il saura 

 que jamais la synchronisation des horloges n'a été en défaut : j'ai vu toutes 

 les pendules marquer la même seconde pendant des années entières. Ce 

 qui m'a souvent occasionné des ennuis, ce sont les parleurs chai'gés de 

 battre la seconde, parleurs complètement étrangers à la synchronisation. 

 J'avais employé des appareils télégraphiques construits pour un but tout 

 différent; je les remplace peu à peu par des appareils spéciaux. J'en puis 

 dire autant pour le service de la Ville, bien que je doive décliner toute 

 responsabilité quant à son établissement; ici encore, j'en ai les preuves, 

 ce n'est pas la synchronisation des balanciers qui a jamais fait défaut. 



» Reste toujours l'objection capitale que j'ai faite à l'emploi d'un amor- 

 tisseur : il doit, en cas de rupture accidentelle du courant régulateur, 

 arrêter toutes les horloges. Je vois que M. Cornu s'en préoccupe, et je 

 souhaite vivement qu'il puisse réaliser sa promesse de rendre son amor- 

 tisseur iuolfensif. Mais je crains bien que la complication qui résultera de 

 l'introduction d'un appareil de sûreté et les frais qu'elle entraînera ne 

 compensent et au delà les avantages attribués à l'amortisseur lui-même. » 



MÉTÉOROLOGIE. — Sur la cause de la dà'ialion des flèches du vent 

 dans les cyclunes; par M. H. Fave. 



(c (3n a Ml, par mes deux précédentes Notes (28 novembre et 5 décembre), 

 (jue cette déviation tient essentiellement à la résistance du sol et ne répond 



