f I lO ) 



» Vérifications expérimentales. — Il n'était pas possible île réaliser expé- 

 rimentalement le mode de déformation d'un parallélépipède avec allonge- 

 ment dans lin seul sens, et la tliéorit- de cet écrasement ne pouvait recevoir 

 sa sanction qu'aj^rès avoir été étendue à la déformation cylindrique d'un 

 cylindre, qui est au contraire d'une réalisation très facile. 



» L'écrasement d'iui cylindre ne répond pas exacleuteiit aux déforma- 

 tions qui viennent d'être indiquées; mais il en diffère seulement par une 

 plus grande continuité des faces de séparation des différentes couches 

 lionzonlaies, qui présentent des formes lenticulaires, par suite de l'atté- 

 nuation dfS angles aux différents points de raccordement; mais celte atté- 

 nuation n'altère point certains caractères principaux, même dans leurs 

 dimensions. C'est ainsi que l'on peut reconnaître, dans un cylindre écrasé, 

 l'exactitude de la loi des épaisseurs mesurées suivant l'axe, et, à la 

 surface extérieure, celle de la largeur des couches annulaires dans les 

 plans des bases, et enfin la (orme même des transformées des verticales pri- 

 mitives. 



» Pour la vérification de ces dilférenls points, il n'était pas même né- 

 cessaire de faire de nouvelles ex()ériences ; celles de i865 nous suffisent, 

 et elles offrent, sur tontes les autres, cet avantage que les cotes relevées à 

 letns date> ne satuaient être entachées d'aiicune prévention; les échantil- 

 lons eux-mêmes ont d'ailleurs été conservés dans leur état [)rimitif. 



» Les figures qui seront pidîliées à cet égard ne laisseront aucun doute 

 sur la concordance des évaluations numériques. Quant à la cause qui dé- 

 termine l'adhérence entre les faces primitives et les cales par l'intermé- 

 diaire desquelles la pression est transmise, il n'y a pas lieu de la chercher 

 ailleurs que dans la résistance supplémentaire à laquelle donnerait lieu le 

 frottement de la matière amenée par la pression à 1 état de fluidité, avec 

 les parois métalliques de ces cales. 



» Jusqu'ici les formules théoriques qui expriment les lois de la répar- 

 tition des pressions dans une masse fluide n'ont pu être intégrées; la con- 

 naissance exacte du mode de déformation, telle qu'elle se trouve précisée 

 par les nouvelles équations, donne par elle-même la notion exacte du 

 mode de répartition de ces pressions, auxquelles sont exclusivement dues 

 toutes les déformations. » 



