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le nom est resté célèbre. Sf:n argumentation révèle un esprit riL:oiirf'iix et 

 une grande puissance d'imiuction. La conclusion de l'auteur est que la 

 cause de la propagation du choléra est dans les déjections des malades, 

 non seulement de ceux qui sont gravement attcitits par l'épidémie, mais 

 encore et surtout de ceux chez lesquels la maladie reste à l'état d'indispo- 

 sition légère, et qui, circulant librement, transportent et disséminent la 

 matière contagionnante. 



» L'auteur tle cette Brochure a fait preuve d'une grande sagacité 

 lorsque, dès l'année i832, il attribuait la contagiosité aux matières fécales 

 des cholériques. Il a, de plus, devancé son époque en supposant que, dans 

 ces matières, pouvait se développer quelque organisme vivant, cause im- 

 médiate de la contagion. C'est à ces points de vue surtout que votre Com- 

 mission signale la Brochure de Girard de Caudemberg. » 



MEMOIRES PRESENTES. 



NAVIGATION AÉRIENNE. — Sur lin aérostat dirigeable. Note de MM. Cii. Re\ard 

 et A. KuEBS, présentée par M, Hervé Mangon. 



(Renvoi à la Commission des Aérostats.) 



« Un essai de navigation aérienne, couronné d'un plein succès, vient 

 d'être accompli dans les ateliers militaires deChalais; la présente Note a 

 pour objet de porter à la connaissance de l'Académie les résultats 

 obtenus. 



» Le 9 août, à 4*^ du soir, un aérostat de forme allongée, muni d'une 

 hélice et d'un gouvernail, s'est élevé en ascension libre, monté par MM. le 

 cajMtaiue du génie Renard, directeur de l'établissement, et le capitaine 

 d'infanterie Krebs, sou collaborateur depuis six ans. 



« Après un parcours total de 7""°, 6, effectué en vingt-trois minutes, le 

 ballon est venu atterrir à son point de départ, après avoir exécuté une 

 série de manœuvres avec une précision com[)arable à celle d'un navire à 

 hélice évoluant sur l'eau. 



» La solution fie ce problème, tentée déjà en i855, en employant la 

 vapeur, par M. Tlonri Giffatd, eu 18-72 par M. Dupuy de Lôme, qui vUili«a 

 la force muscidaire des hommes, et enfin l'année dernière par M. Tissan- 

 dier, qui le premier a appliqué l'électricité à la propulsion des ballons, 



