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 génératrice ; dans le second, c'est une machine turbo-réceplrice on turbo- 

 motrice (' ). 



» Une turlDO-macliine complète, se compose de trois organes que le fluide 

 traverse successivement : 



>) 1° Le distributeur (cloisonné ou non), qui a pour fonction de prendre 

 le fluide dans la première enceinte et de le déverser, avec la vitesse et la 

 direction convenables, dans les canaux de la roue mobile ; 



» 1° La roue cloisonnée mobile, ou turbine, qui pousse le fluide ou est 

 poussée par lui, et dans laquelle le mouvement relatif du fluide peut offrir 

 l'une quelconque des variétés suivantes : centrifuge, centripète, en hélice, 

 hélico-centrifuge, hélico-centripète ; 



» 3° YJ amortisseur (appelé actuellement diffuseur (\i\n?, les ventilateurs), 

 dont la fonction est d'anéantir la vitesse du fluide avant de le déverser 

 dans la deuxième enceinte, et qui a, par conséquent, pour effet de trans- 

 former en énergie potentielle, c'est-à-dire en pression, la force vive que le 

 fluide possède au sortir de la turbine. 



» Cela posé, je dirai qu'une turbo-machine est parfaite, si elle satisfait 

 aux multiples conditions suivantes : (rt) il n'y a dans son sein aucune dissi- 

 pation d'énergie, soit par frottement, soit par remous ou chocs de fluide ; 

 (è) la vitesse d'entrée dans le distributeur et la vitesse de sortie de l'amor- 

 tisseur sont insensibles; (c) le fluide n'a pas de viscosité, sa densité est 

 invariable, et il est soustrait à l'action de la pesanteur ou de toute autre 

 force extérieure; (c?) enfin, les canaux de la turbine sont tous pareils, 

 symétriquement distribués autour de l'axe, et leur section est infiniment 

 petite par rapport à leur longueur. 



» Ces conditions étant remplies, l'appareil détermine entre les deux en- 

 ceintes une différence de pression H, qui, estimée en hauteur de fluide, 

 est donnée par la formule suivante 



g étant l'accélération de la pesanteur ; 



M, étant la vitesse d'entraînement (wr, ) de l'extrémité de sortie des canaux 

 mobiles; 



(') Pour meUre de la clarté dans le langage et dans les idées, il est indispensable 

 de créer une nomenclature pour les choses dont je parle ici. Celle que je propose a 

 l'avantage d'être semblable à la nomenclature des machines dynamos, présentant 

 avec les turbo-machines une analogie très complète que je développerai ailleurs. 



