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 après avoir décrit une courbe à convexité supérieure, redescend de nou- 

 veau. Pendant ce trajet onduleux l'axe de l'appareil planeur change conti- 

 nuellement de direction. Celte trajectoire, dans laquelle les images se 

 suivent à des intervalles d'un vingtième de seconde, montre tous les 

 changements d'orientation et de vitesse du mobile pendant son parcours. 

 Comme l'appareil planeur était sensiblement indéformable, on doit 

 admettre que toutes les inflexions de sa trajectoire dépendaient des varia- 

 tions de sa vitesse et de l'inclinaison de sa surface par rapport à la direction 

 du mouvement. 



n Dans une expérience de ce genre, si l'on avait soin de tracer sur le 

 mobile la position de son centre de gravité, de manière que cette position 

 fût reconnaissable dans chacune des images, la trajectoire chronophotogra- 

 phique contiendrait tous les éléments du problème mécanique relatif au 

 planement dans l'air. Elle periBettrait en effet, en rapportant aux axes 

 desu' et desj les positions successives du centre de gravité du mobile, d'en 

 estimer, par rapport à ces mêmes axes, les vitesses et les accélérations et 

 d'évaluer, par conséquent, la valeur et le point d'application des forces 

 verticales et horizon taies qui agissent sur ce mobile suivant ses différentes 

 inclinaisons sur sa trajectoire. » 



