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it cellc dos caux dc la haie de Lopez , lui out douiie 

 1 1 p. (j'J dhvdrogi'ne sulfurc par jjallon d'oau aiialvsee. 

 Les equipages des navires qui .stalioiment pri-s do Teni- 

 bouchurc de ees ri\ieres sont tres-souvent atteiuts de la 

 lievre. 



M. Garden a t^galeineut constate la presence de Ihydro- 

 gene sulfur^ dans les caux de rembouchure des rivieres 

 Bonny et Lagos. 



M. IMenet , dans un memoire public dans les Transac- 

 tions philosophiqurs (1819) sur des analyses d'eau marinie , 

 a trouve deux ecliantillons qui contenaient de I'bydrogene 

 sulfurc. Le premier avail etc pris dans la Mer jaunc , et 

 le second en faisant voile vcrsrAmerique du sud. 



M. Daniell attribue a la ])resence de ce gaz la dctt^rio- 

 ration rapide que subissent les vaisseaux qui naviguent 

 sur la cote dWfrique. 11 dit qu'il doit en etrc de ineme en 

 Ameriquc et que rexistence de ce fait lui a etc assurec 

 par un ollicicr supericur de marine qui avait fait la guerre 

 en Ameriquc. 



11 attribue a cette cause Tinsalubritt^ de la c6te d'Essez 

 et cite Topinion recuc que le doublagc des navires se perd 

 plus rapidement dans le Medway qu'a Wohvich ou en 

 d'autrcs endroits de la Tamise. 



Mais , nous dira-t-on , riiydrogenc sulfurc n'estpas lie 

 cssenticUement a la cause qui determine les lievrcs , car, 

 si nous Aous accordons quil resulte de la reaction de la 

 malierc (»rganiquc en decomposition sur les sulfates eon- 

 tcnus dans lean de mer, on ne saurait trou\er rien 

 d'analogue dans les marais dc la Sol(>i;ne et dans les 



