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première fois, en 1768, sous le titre de Zecons de 
Navigation. C'est un traité complet de ce qû’un 
pilote doit savoir pour diriger habilement un vais- 
seau, et suivre une marche assurée à travers les 
écueils et les vastes solitudes des mers. Six éditions, 
dont la dernière est de 1805 , et l'adoption qu’en 
fit le Gouvernement , en le faisant servir de base 
à l’enseignement dans les écoles d'hydrographie , 
en sont le plus bel éloge,. 
Les hommes ne vivent que peu d'années , mais 
leurs travaux utiles bravent la faulx du temps et 
les orages révolutionnaires. Tandis que l'homme de 
bien que nous venons de signaler dormira dans la 
poussière , le pilote imbu de ses principes bénira 
sa mémoire en maîtrisant les éléments. 
Nous terminons ici ce qui concerne les institu- 
tutions formées dans le sein de l'Académie , ou 
perfectionnées par ses soins , et il est facile de re- 
connaître que toutes furent dirigées vers l'utilité publi- 
que ; si les commencements en furent faibles, les 
progrès en furent constants. 
L'instruction comme la nature travaille dans l'obs- 
curité au développement des germes, mais une fois 
débarassés de leurs premières entraves , ils pren- 
nent chaque jour un accroissement nouveau ;, €t 
présagent, par la vigueur de leur jeunesse, les fruits 
heureux de leur maturité. 
Nous allons présenter le titre des mémoires lus 
à l'Académie , jusques et compris 1750. Mémoires 
dont le précis eût dû composer ce premier volume. 
En considérant que les astérisques qu’on y remar- 
que en petit nombre indiquent les seuls mémoires 
que nous possédions , et que tous les auires sont 
perdus 
