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,785. n ' le ciel ni la tcrre Je quittai cc nuage en m'elevant 



rapidemenl. Le soleil reparut alors , mais ses rayons n'cm- 

 pecherent pas un grand froitl de me saisir , je descends 

 et Irouvai un petit calme pendant lequel je bus et je 



mangcai La nature elait rianle de toutes parts , el 



j'elais lenle de planer quelque temps pour en admirer la 

 beaute , mais les approches de la nuit me determinercnt 

 a descendre. Je rnsai la lerre environ un quart de licuc 

 a la hautem* de deux cents pieds a-peu-pres. Au bout de 

 cet espace , je la touchai doucemenl a 8 b. 20 min. 17" 



» Plusieurs personnes qui arriverent me dirent 



que j'elais dans la plaine de Claville-Motteville » Le 



reste de la lettre ne fait plus mention que de l'accueil 

 flalteur que le voyageur recut de la part de M. Godefro\ , 

 cure de Rathieville , et de la signature du proces-verbal. 



Carte aerienne de la France , etc. ; par M. E. L. Pouc.HET. 



La decouvcrte des aerostats devait nalurellcmenl pro- 

 duire bien des projets sur la maniere de les diriger , et 

 tel est le but du memoire dont il est ici question ; ni la 

 carte , ni le memoire explicatif qui Taccompagnait ne se 

 trouve dans nos archives , mais le rapport qui en fut fait 

 alors , et qui est signe de MM. de la Maltiere , Ligot , 

 Dulague el Jamard , va nbus en dormer au moins un 

 aper^u. 



M. Pouchet , d'apres des observations failes par quel- 

 ques 'aeronautes , qui, a differenles hauteurs de l'at- 

 mosphere , ont trouve des courants d'air ■ differents , en 

 conclut quen parlant d'un point donne , on pourra tou- 

 jours , en traversant les airs, parvenir a un autre point 

 donne ; il ne s agirait que de selever on descendre a diver- 

 ses hauteurs pour profiler des conrants favorables , et si on 

 n'en trouvaitqui portassent dircctement versle but desire , 



