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des mecaniques de croirc qu'elles conduisenla Tapauvn'sse- i7qj, 

 mcnl dun pays ; quand les arts tcndent vers le perfec- 

 tionnemcnt de tous coles, il faut Lien suivre limpulsion 

 generale. Les manufactures de Lancaslre n'avaienl qu'une 

 faible existence en 1768, et , vu le haul prix de la main- 

 d'oeuvre , dies ne scraient pas sorties de cet etat de me- 

 diocrile, sans [invention ties machines a carder et a filer 

 le coton. En 1788 , le prix de la journee de l'ouvrier a 

 double , quoique la population ail quadruple. Les produils 

 de F Industrie sont deux cents fois plus forts quaupara- 

 vant et onl supplanle dans presque toule l 1 Europe celle 

 de Normandic ; ces produils apporles a P\ouen meme , 

 habillent le pauvre coinme le riche ; el la fileuse qui ne 

 gatjne que dix sols , achele , par ^conomie , le travail 

 de la fileuse anglaise qui en gagne quarante. C'eul done 

 ete un grand prejudice pour la Normandie davoir re- 

 pousse l'introduclion des mecaniques a carder et a filer 

 le coton. L'ctablissement du metier abas, qui fait vivre 

 lant de monde , a eprouve beaucoup de difficultes , et 

 pendant long-temps la fabrication et l'usage des toiles 

 peintes onl ele proscrites en France. Pour prevenir le 

 relour des desordres qui eurent lieu en 1789, l'auteur 

 est d'avis qu il faut ^clairer le peuple sur ses ve'rilables 

 interels , en lui prouvant jusqu'a l'e'vidence que ces 

 monies mecaniques dont il redoute la concurrence , de- 

 ▼iendront pour lui une source de prosperite. 



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HYDROGRAPHIE. — NAVIGATION. — ARCIIITECTURt 

 NAVALE. 



Le Silhmelre ; par M. DnGArixr:. 



M. Degaulle , professcur d'liydrographie , au Havre, 1781, 

 ayant soumis lc silloinetre, de son invention au jugement 



