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 it hauteur d'eau au pied du mur, aux plus basses mm , 1785, 

 afin que les navires puissenl toujours fitre a (lot contre ce 

 quai. Le second, moins eoAteux , suppose qu'il suffira de 

 former un talus en terre , du cdte de la riviere. L'auteur 

 entre ensuile dans le detail de la construction de ces deux 

 systcmes , et dans 1' expose* des inoyens d'execution, on 

 recozmatt fingenicur habile a-Ia-fois dans la theoric et dans 

 la pratique. Pacini les operations qu'entrainent ccs diffe- 

 rent travaux , on distingue la suivante, qui consiste a 

 coupcr un pieu a trois pieds sous l'eau ; une cuvc de six 

 pieds de diamelre et de six pieds de hauteur, est percee a 

 son fond d'un trou de dix-!iuit pouces de diauietre , au- 

 quel est attache" un tube en cuir , aussi de dix-huit pou- 

 ces de diametre, et de six pieds de hauteur; on passe 

 cette cuve par le haut du pieu qui entre dans ce tuyau en 

 cuir : par le ruoyen dun robinct , on fait entrer l'eau dans 

 la cuve pour la pioneer decinq pieds ; on la lixc dans cette 

 position , et avec une pompe Ton vide l'eau de son inte- 

 rieur ; alors on serrc fortement le tube de cuir contre 

 le pieu , a un pied au-dessus du fond de la cuve , puis on 

 rabat le cuir jusqu'a la ligature , el les ouvriers travaillent 

 a sec la tele du pieu , a trois ou quatre pieds au-dessous 

 du niveau de l'eau. 



Outrages a /aire ait port d'llonfleur; par M. L.AMANDJL 



Le a3 juillct 1 783 , 1' Academic a recu de M. Lamande', 

 incenieur des ponts et chaussees , un Memoire relatif aux 

 travaux a faire au port d'Hondeur, pour faciliter l'enle- 

 veinent des vases qui encombrcnt le nouveau bassin et 

 Vavanl-port , et pour empecher par la suite cet encom- 

 breinent. Ce travail se compose de deux parlies : dans 

 I une , on developpe les motifs des travaux a faire ; la se- 



