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 d Equipage : d'oii resulte cvidcmincnt I inferiorite tie lcur ijS0» 

 marine sur la noire. 



Projet dun Canal a r.onstruire de Rouen ii Paris ; par 

 M. LaMANDL. 



L'auteur commence par des considerations g£ndratfes 1788.' 

 sur la riccessile des depenses publiques pour des travauk 

 qui favorisent le commerce , L'industrie , 1 agriculture, et 

 sur ce que les interels locaux d.ivcit ccder a i utilite geuc- 

 rale. La riviere de Seine , depuis Rouen jusqu a Paris , .1 

 lant de circuits , qumi projet de navigation le long de ses 

 bords prescnterait les plus grandes difficultes dans 1' execu- 

 tion, etne pourrait abrcgcrle trajel sans des fnais immenses. 

 Kn consequence , M. Lamande propose de cretiser un 

 (anal qui communique de Rouen a Paris , par ies rivieres 

 de Seine, d'Eurc , de Vcsgre , d'Yvelle et de Bievre. 

 On estime , dit l'auteur , que ia route du Pont-de-1 Arche 

 a Paris par la Seine est de cent trois nnile toises , el 

 que celle par les rivieres qu'on vient de noiuiner, est de 

 soixanle-seize mille toises ; e'est done one diminution 

 de vingl-sept mille toises, qui doit elre considered 11011- 

 seulement par rapport auxfraisde trajel , inais encore re- 

 lativement aux frais d' execution. II parait done plus avan- 

 lageux de conslruire un canal le long de ces rivieres. 



L'auteur entre ensuite dans l'exanien des details : il 

 donne les volumes d'eau disponibles , les chutes , les 

 peulcs de rivieres , le riombre des ecluses necessaires, 

 celui des bsUiments dont la navigation deviendra facile. 

 En coinmuiiiquant ce projet a 1 Academic , le i3 fevrier 

 1788, M. Lamande annpneait que le'e suivant , il ferait 

 fairc les nivellements , les sondes , el tous les travaux 

 necessaires pour rcconnailre la incilleure direction a 

 donner au canal projele , el pouvoir presenter un plan 

 raisonne et ancle de tous les moyens d 'execution. 



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