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du RuiLssillua, page 45. - On ne peul quapitlaudir aux 

 explications de M. de (lazanolya, en observant, toutefois. 

 que les historiens de la seconde guerre puni(jue, l'olybe 

 et Tite-Live, ne font mention d'aucune route, à propos 

 du passage des Pyrénées par le général carthaginois. 



TlÎMOIfiNAGF. I>E l'OI.YP.r. 



Après cet événement , nous trouvons un témoignage 

 précieux de riiislorien Polybe, qui mourut au plus tard 

 1 an lli avant Jésus-Christ, trois ou quatre ans après la 

 conquête de la Karbonnaise par les Romains. Voici les 

 termes mêmes de ce passage , qui est de nature à jeter 

 un jour essentiel sur la question qui nous occupe : 



Atto ^è TO-j Io-/)0o; e?ç Karcopuo-J , yCk'.O'. ahj klay.oi'.oi:; 

 {gtcxSiok;). Kjl' py^v vjvvjBvj èm tyjv TO\i Po'îavovj è>.6S'xrjVJ, 



csrjTi'j.î'MTy.'. y.y.TCi oraSiO-jç ox-o> Si(X Pco^uaicov eTrtfxs/ôo^. 

 POLYB. Jfisl. m, ,y9. 



«De l'Èbre à Emporks, il y a 1.600 stades, et, de 

 « là, jusqu'au passage du Rhône, il y en a tout autant; 

 « car tout ce trajet se trouve maiiilownl mesuré et soi- 

 « giicusement marqué de huit en huil stades par les Ro- 

 « mains. » 



Les bornes milliaires qui avaient permis aux Romains 

 de mesurer la dislance entre le Rhône et Empories, 

 n'avaient pu être établies (]ue sur un chemin antérieur à 

 leur conquête, et (pii était sans doute l'œuvre des (iau- 

 lois. Il importe peu de savoir si cette route |)rimitive 

 était comparable, pour la construction ou les dimensions, 

 aux voies que les Romains établissaient, dès cette époque, 

 dans d'autres pays; mais on voit que le parcours en 

 était marqué, avce le jilus f/rand soin, par des bornes 

 placées à "200 milles les unes des autres; et cette régu- 

 larité des mesures, ('tablies par les Romains, et relevées 



