calla, d'aiilrt's cnlni TIk'mkIoso', el porsoniio ne puurrail 

 aujourdluii raltrihiier avec cerlitiule au prince Aiiîonin, 

 (ioiil il porte le nom, car on y trouve plusieurs endroits 

 qui ne furent connus que sous ses successeurs. Cepen- 

 dant, tout le monde peut y reconnaître un de ces itinéraires 

 décrits (annotata) dont parle Végèce, qui ne contenaient 

 que les noms des lieux et des stations, avec la distance de 

 l'un à Taulre; el son examen lait voir qu'il est tiré d'an- 

 ciens et de nouveaux tableaux de roule, dont on avait 

 successivement publié de nouvelles éditions, toutes anté- 

 rieures à Théodose. Ce sont de longues listes de noms de 

 lieux, aeco!!tpagnés de c'iilîres indiquant leurs distances 

 respectives; et, dans l'opinion généralement admise par 

 les critiques de nos jours, ce document représente la 

 géographie du règne de Dioclétien. Il serait donc, sous 

 sa forme actuelle, postérieur a la Table dite de Pculinger. 

 Voilà ce que l'on sait sur l'époque de la composition de 

 l'ouvrage dit Itinéraires d'Autoitin. 



Quant à l'usage auquel il était destiné, personne n'a 

 pu le déterminer. Les matériaux primitifs qui servirent 

 à le composer avaient certainement ce qu'on appellerait 

 aujourd'hui un caractère oUlciel; car on peut admettre, sons 

 dillicullé, que l'administration rouiaine possédait, pour 

 son service , des Tableaux complets de toutes les voies de 

 l'Empire, indiipiant non-seulement les cités, villes, bourgs 

 et villages qu'elles traversaient , mais encore les relais de 

 poste, les camits et postes militaires, hôtelleries, granges, 

 fermes et mansions isolées, avec les lleuves, rivières, 

 canaux, ponts, bacs, défdés et autres accidents de ter- 

 rain qui se trouvaient sur le [larcours des routes, et nu'me 

 certains points qui n'étaient nianpiés que jtar de simples 

 borni'S ou mesures itinéraires, l'n simple coup-d'o^il jeté 

 sur nos IliïX'ndrrs dits d' Aiitnnlii, pr(»nve qiic ccl ouvrage 



• Srii 1 n.i\ , Mtalia, i-li' 



