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tats, annoncent le savant ingenieur, e'galement verse 

 dans la ihe'orie et dans la pratitjue de son art. 



= Dans son discours de reception , M. Mallet , 

 Inge'nieuf en chef de premiere classe du corps 

 royal des Fonts et Chaussees , charge' de la cons- 

 truction dn pont de Rouen , nous a entretenus du 

 lassemeni des vouies. 



M. Mallet distingne deux sortes de tassements , 

 celui du cinlre et celui de la youte apres le decin- 

 trement. 



Les e'crits publie's jusqu'a ce jour , sur cet oLjel , 

 n'avaient eu pour but que de remedier aux ell'ets 

 des tassements. 



M. Mallet en recherche la cause , et indiqne les 

 inoyens dont il s'est servi avec succes dans la 

 construction dun pont au - dela des Alpes , pour 

 en re'duire les eflets k leur minimum. 



La soliditc' des principes et la perfection des 

 inoyens d'exe'cution nous sont un siir garant que 

 le pont dont ia construction est con6ee aux soins 

 de IM. Mallet , sera tout-a-la-fois un monument digue 

 do ia ville de Rouen el des talents de notre con- 

 frere. 



Rappeler ici que le plan du pont de Rouen a 

 etc' coiic^'u et trace' par Al. Le Masson , ancien inge'- 

 nieur en clicf de ce Departement , et membre de 

 rAcade'niie , c'est s'acquilter d'un devoir que nous 

 imposent e'galement et la justice et la reconnaissance. j 



= Dans sa reponse aux discours de MM. Percelat » li| 

 Boislard et Mallet , M. Lezurier de la Martel , Prc'si- 

 dent de la Compngnie , a de'ploye la meme flexibilite 

 de talent , In meme variete' de connaissances , la meme 

 ftairhenr de style, dont il avait dejk dound lanE 

 da preuves dans de semblables occasiousa 



