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Lc clief du pilotage exige des pilotes dcs rap* 

 ports sur les sondes dcs passages et les cliange- 

 nients des bancs; il en ticnt registre, et note avec 

 soin les vents tjui rcgnent pendant le jour et la 

 liiarce. 



II pronoiTcc sur les difficulte's qui s'elevent pour 

 les salaires des pilotes , des laraaneurs , etc. II pu- 

 iiit ceux qu'il jiige coupables , ct en rend compte , 

 dans son rapport , au clief militaire des mouvemeuts 

 maritimes au Havre. 



Dans le cas d'avaries, il recoit les de'clarations des 

 capiiaines , en dresse proccs-verLal , etl'envcfie avec 

 son opinion aux tribmiaux de commerce des ports 

 ou se rendeni les batiments. 



Le clief du pilotage dirige le service des pilotes, 

 cxerce la police sur les batiments qui montent et 

 dcscendent la riviere , ordonne les secours a porter 

 a ceux qui courent des dangers, vcille a ce que les 

 bateaux loucurs (*) soient arme's et en e'lat d'aller au 

 ^ecours des batiments au premier signal de de'tresse. 



Bancs a fonds de roche et de sable mouvant. 



Les bancs qui pre'sentent des ccueils , plus ou 

 nioins dangereux, a la navigation de la Seine , sont 

 place's entro la rnde du Havre et la Mailleraye. Les 

 uns sont fixes, et par consequent moins difliciles i« 

 eviier ; les aulres changent de position et d'etendiie 

 d'une mare'e al'autre, et sont par-la plus redoutables. 



Les premiers qui se pre'sentent a I'embouchure 



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(*) On appelle toueurs des bateaux arints de six homines ," 

 dont la fonction est de secourir les navires , soit en portant 

 des aiicres , des grelins , etc. , dans I'apparcillage on les gros 

 tcjnps , soit en les aincnanl au port, i la rsuie , en temps caline. 



