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 Ces deux carnages sont e'galement dus a la sol- 

 licitude constante qui anirne M. le Pre'fci pour tous 

 les objets d'utilitc publique, el ils ont etc' l'un et l'autre 

 accueillis par ['Academic avec un interet propor- 

 tions; a 1' importance du sujet. 



L'auieur, apres avoir rappele les efforts de l'an- 

 cien gouvernement , les travaux de M- Trudaine , 

 homrao habile et instruit , place autrefois a la tete 

 des ponts et chaussees , et les tentatives du corps 

 legislaiif , en Ian 6 , pour introduire l'usage des 

 roues a larges James , fait voir que toutes les me- 

 sures adoptees alors sont devenues inutiles , parce 

 que les hommes sont en general peu sensibles aux 

 invitations de 1> Anionic*. Ou ils pensent qu'elle n'est 

 pas cilc-memc bien convaincue de l'milite de ce 

 qu'elle propose , puisqu'elle n'ose le prescrire , ou 

 ils soupconnent des pieges et craignent des engage- 

 ments onereux pour l'avenir. 



„ Eufiu , un Gouvernement plus ferme a pris le 

 seul langage qui convienne a l'Autorite , celui d'or- 

 donner ce qu'il sait etre juste et utiles 



„ II n'existe pas dopinions contradictoires sur le 

 nouvcan systeme de roulage ; ceux memes qui mon- 

 trent le moins dempressement a l'adopter n'en me- 

 connaissent pas les .vantages, mai. ils se retrancheut 

 dans les termes de l'artide 8 de la loi du 7 ventose 

 an « , qui porte une exemption en faveur des 

 voitures employ des a la culture des terres , au trans, 

 port des recoltes et a V exploitation des fermes «. 



