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tournrr que la roue. Le rontraire a lieu lorsqiic la 



ligne dcs renirc'. est co'ipc'e <laii.s ie pignou ; onfin^ 



lorsque ceue perpcndiculaire passe par le poii.t ou 



se joignent les lieux rayons primiiifs, la roue el le 



pigiioii out a leur circoiife'rence primitive des viiessea 



et des forces de rotation e'gales. L'on pnr\ ieiit i en- 



tretenirceireregularite dansle mouvcment i°en pro- 



portionnaut les diamelres prim'tifs de la roue et du 



pignon au nombre de leurs denis ; 2° en dounant 



anx faces late'rales des dents de la roue la forme de 



deux e'picyclo'ides convexes qui aicnt pour bases la 



circonfe'rence primitive de la rotie , et pour dia- 



metre du cercle gene'rateur le rayon du pignon. 



L'on obtient de la m6me maniereles dents du pignon 



«n prenant sa circonfercnce primitive pour base et 



le rayon primitif de la roue pour diametre du cercle 



gene'rateur. Avec cette construction , les parties des 



circonfe'rences primitives qui tonrnent I'une sur 



I'autre sont e'gales , ct la perpcndiculaire an point 



de contact de la courbure des dents coupe la ligne 



des centres a la jonction des deux diametres primi- 



tifs : ces faits sont de'montres daus divers ouyrages 



de me'canique. 



Ccpendant, les me'caniciens sont obliges de donrer 

 a la roue conductrice un diametre primitif plus 

 grand que celui qui serait indique' par cette pro- 

 portion : plusieurs auteurs I'avaient pre'vu. Voici ce 

 que Camus dit a ce sujet , tome II , page 363. 



<( Comme on ne peut pas espe'rer de former les 

 dentures avec toute I'e'galite' et la pre'cision ne'ces- 

 saires pour que, etc. , les artistes previennent ces 

 inconvcnients en faisant le diametre primitif de la 

 roue conductrice Tin pen plus grand que ne I'in- 

 diquc la proportionnnliie. » 



II suiyrait de la que cette proporliounalite 6erail 



