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line rue principale O.-IV. ( Voyez le plan ) ,' 

 fi)rme h. elle seule plus des deui tiers de la viile , 

 qui , s'e'iendant a ce moyen en longueur , n'a 

 puere que ?5 a So toises de largeur , excepie' vers 

 I'exiremite' Nord-Ouest , oii elle forme uu retour 

 d'e'querre , en preiiant alors environ Go k 80 toises , 

 largeur totale de la pointe du roc sur leque! elle 

 est assise. La ville se trouve ninsi appuye'e , en 

 grande pnrtie , le long d'uue «ha!ne de rochers 

 qui se dirigent du N.-N.-O. vers le S.-S.-E. £l!e 

 est nere-sairetnent resserrce , de I'autre coie , par 

 la Seine dont on a recuie' le rivage pour ronstruire 

 la ville , apres I'avoir eleve un peu au-dessus du, 

 Biveau de la pleine nier. Quciqae cette e'levaiioa 

 soil de i5 a i4 pieds au-dessus de la surface de 

 la Seine , a la niaree basse , elle ne soffit pas 

 loujours pour s'opposer a I'introdnciion de I'eaa 

 dans quelques rues lorsqu'un concours de cir- 

 constances , rare il est vrai , mais que j'ai observe 

 plusieurs fuis , donne a la mare'e uue force plus 

 considerable que de coutume. 



Dans I'ouragan du i 1 novembre 1810 , I'eail 

 monta dans les rues k lel point que les cbalou- 

 pes pouvaient y navigurr , et elle fit des ravaf;e$ 

 cfi'rayanis dans les maisons. Le presbytere , litue 

 ^ I'Ouesi , fut denioli aux deux tiers. Sur la rive 

 Orridentale , depuis I'cglise juscjna I'tuluse de S. 

 Aubin , tons les batiments , les murs tie qnai , les 

 arbrcs furont ou outralni'S par les (lots , ou reu- 

 verscs par le vent. l).cn< cctie nlVieu'^e journc'e , la 

 violent c du vent et des flots faillii enlever ct en- 

 glouii"- tons les iiavires qui se irouvaient au port. 

 Les amarres arrach^rent les pieux , et «in ne par- 

 vint Ji retenir les navires qu'en enfoncant des 

 nacres daus la terrc pour y suppliicr. Les vaguo 



