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nisation jîar l'observation de l'amplitude et de la j)hase du balancier (ces 

 deux éléments ne peuvent rien indiquer sous ce rapport dans le système 

 sans amortissement parce qu'on a cherché, dans ce système, à les rendre 

 invariables par construction). 



» 4" Variété des moyens utilisables pour établir ou modifier le réglage, 

 même pendant la marche de l'appareil. 



» 5° IMise en marche à peu près automatique, lorsque la synchronisa- 

 tion commence. 



» 6° Arrêt automatique, lorsque la synchronisation cesse. 



» Il n'est peut-être pas inutile de répéter encore une fois le théorème 

 que j'ai démontré au début de ces recherches (t. ('IV, p. i /(O/i) : il n'y a 

 pas de synchroiiisalion possible sans amortissement , naturel ou artificiel. » 



Réponse de M. C. Wolf à la Note de M. Cornu. 



(c Notre Confrère M. Cornu affirme et prouve par l'expérience que le 

 balancier d'une horloge synchronisée par son procédé ne s'arrête pas sous 

 l'influence de l'amortisseur, lorsque le courant cesse de passer, parce que 

 l'oscillation, reprenant son amplitude normale, n'amène plus l'aimant à 

 proximité des bobines. Je n'aurais jamais osé supposer, je l'avoue, que son 

 système eût pour effet de donner à l'oscillation du balancier une amplitude 

 double de celle de son oscillation normale; j'avais seulement cru ([u'il 

 pouvait altérer cette amplitude par suite des variations du courant, et 

 cela me semblait déjà une objection grave contre l'application de ce sys- 

 tème aux horloges de précision. Nous apprenons aujourd'hui qu'à l'état 

 synchronisé l'oscillation est au moins double de ce qu'elle est à l'état 

 normal. Je laisse aux horlogers le soin de juger s'ils doivent permettre 

 l'application d'un tel appareil à leurs horloges. 



» M. Cornu va plus loin et énonce l'opinion que, dans le cas oii l'in- 

 fluence synchronisatrice vient à cesser, le mieux est que toutes les pen- 

 dules s'arrêtent d'elles-mêmes : c'est pousser un peu loin l'amour <]u 

 paradoxe. Quelle serait l'impression du public qui verrait un jour toutes 

 les horloges arrêtées? N'est-il pas évident que, pour le service d'une ville, 

 il y a tout intérêt à ne pas mettre le public dans la confidence des défail- 

 lances du système? D'autant plus que, si les conditions d'un bon réglage 

 sont observées, les horloges, ne s'arrêtant pas, auront à peine le temps 

 d'avancer d'une ou deux secondes, avant que le contrôle établi au poste 



