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» Pour avoir les aminés, il n'y a donc plus qu'à séparer l'ammoniaque 

 par les procédés usités, suivant les propriétés des aminés formées. Dans le 

 cas de la benzylamine, l'addition d'un alcali caustique au résidu de la troi- 

 sième distillation la sépare sous forme d'une huile à peine colorée qui, 

 desséchée sur la potasse solide, passe complètement à i84°; ce caractère 

 suffit à montrer la précision de la méthode ; des analyses ont d'ailleurs été 

 faites et ont donné toute satisfaction. Comme rendement, 70*^'^ d'hexamé- 

 thylène-amine et yo^i^ de chlorure de benzyle (1,1 mol.) ont fourni, après 

 vingt minutes de chauffe, dans les conditions précitées, i29S''de chloro- 

 benzylate, soit 96,6 pour 100, lesquels ont donné 45^'^ de benzvlamine, 

 passant à 184°; soit 84 pour 100 à partir de l'hexaraéthylène-amine em- 

 ployée et 87 pour 100 à partir du chlorobenzylate. 



» Ij'allylamine donne lieu aux mêmes remarques. 



» On voit donc, par là, qu'il devient facile d'avoir une aminé primaire 

 pure, si l'on peut combiner l'éther minéral correspondant à l'hexaméthylène- 

 amine, ce qui paraît probable dans beaucoup de cas. » 



HYGIÈNE INDUSTRIELLE. — De V assainissement de l'industrie des allumel les. 

 Note de M. Magitot. (Extrait.) 



« Ce n'est pas la première fois que nous soumettons au jugement de 

 l'Académie des recherches sur les accidents qui atteignent les ouvriers 

 emplovés à la manipulation du phosphore blanc. Dès 1875 (26 octobre) 

 nous avons, dans une Note qui lui a été présentée, cherché à établir quel 

 est le mode de production de l'accident dominant de cette industrie, la 

 nécrose des mâchoires, et quels sont les moyens d'en conjurer les atteintes. 



» Depuis cette époque, nous avons publié un certain nombre de Mé- 

 moires, Notes, discours ou conférences, ayant tous le même objet: la 

 pathogénie des accidents du j)hosphore et leur pro|)hvlaxie, c'est-à-dire le 

 problème de l'assainissement de l'industrie des allumettes. 



» L'ensemble de nos recherches a porté sur tous les points de la question : 

 les causes des accidents, leur genèse, leurs formes diverses, l'empoisonne- 

 ment général ou phosphorisnie, l'accident local, la nécrose ou mal chimique 

 et jusqu'à l'histoire tie l'industrie, sa répartition dans les différents pays, 

 la législation comparée qui régit la fabrication, etc. 



» Nous nous croyons donc autorisé aujourd'hui à résumer, en une sorte 

 de synthèse, les termes dans lesquels se contient le problème de l'assainis- 



